接二連三的動(dòng)力電池回收政策發(fā)布，迫使動(dòng)力電池回收企業(yè)進(jìn)一步提升技術(shù)和加速布局。2019年11月7日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》，要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)和梯次利用企業(yè)需要自

5月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱(chēng)“寧德時(shí)代”，300750）舉行2019年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，“公司有自己的‘無(wú)鈷’電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展

2020年3月29日，業(yè)內(nèi)熱議許久的比亞迪“刀片電池”終于露出真容！當(dāng)天，比亞迪首次對(duì)外公布了“刀片電池”順利通過(guò)“針刺試驗(yàn)”的完整測(cè)試視頻。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高分析指出，“刀片電池”的設(shè)計(jì)使得它在

特斯拉構(gòu)建光伏發(fā)電-電動(dòng)車(chē)-清潔能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈，能源業(yè)務(wù)與汽車(chē)業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)，能源業(yè)務(wù)是實(shí)現(xiàn)特斯拉使命的核心。2019年儲(chǔ)能項(xiàng)目部署將超過(guò)1GWh，全球總存儲(chǔ)量超過(guò)2GWh。2019年以來(lái)，公

得益于國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力支持，近幾年，作為新能源汽車(chē)核心部件之一的鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。然而，我們梳理近日鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布的2019年業(yè)績(jī)快報(bào)，卻發(fā)現(xiàn)以正極材料為“代表”的多位行業(yè)“

受疫情影響，2020年1-2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)電量暴跌，一季度或?qū)K淡收?qǐng)?。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年1-2月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)同比下滑52%和77%，

1、磷酸鐵鋰為什么能回歸？早幾年電動(dòng)車(chē)剛發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，我們會(huì)看到很多車(chē)輛的動(dòng)力電池使用的是磷酸鐵鋰，然而近幾年三元鋰的名聲更響亮，買(mǎi)車(chē)時(shí)甚至?xí)?wèn)“這車(chē)的電池是三元鋰的吧？”磷酸鐵鋰電池似乎成為了被淘

定增募集資金不超過(guò)200億元，即將上馬4個(gè)鋰電池?cái)U(kuò)能項(xiàng)目、預(yù)計(jì)新增超過(guò)52GWh……由于配套車(chē)企特斯拉在資本市場(chǎng)風(fēng)生水起，再加上自身本就是全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代近來(lái)頻現(xiàn)“熱搜”。

近日，嘉能可發(fā)布公告宣布，公司與三星SDI簽訂了5年鈷原料供應(yīng)協(xié)定，根據(jù)協(xié)議，嘉能可在未來(lái)五年內(nèi)將向三星SDI供應(yīng)2.1萬(wàn)噸的氫氧化鈷。行業(yè)觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，三星SDI此次簽訂鈷原料長(zhǎng)單，一方面是為了保障持續(xù)

三向動(dòng)力鋰電池日益強(qiáng)勁的原因顯露出來(lái)眾所周知，近年來(lái)，以三元材料為正極材料的動(dòng)力鋰電池憑借其高容量、良好的循環(huán)穩(wěn)定性、適中的成本等重要優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池行業(yè)中逐漸占據(jù)越來(lái)越重要的地位。在新能源轎車(chē)中，三