電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2018）于2018年5月15日發(fā)布，將于2019年4月15日起實施。

據(jù)外媒報道，研究人員都在致力于研發(fā)下一代電動汽車，而且已經(jīng)遇到了研發(fā)鋰離子電池的瓶頸。但是，密歇根大學（the University of Michigan）的一組研究人員卻將具競爭力的電動汽車技術，氫燃料電池的性能推向了新高度。

近日，美國最大的電動汽車充電網(wǎng)絡運營商EVgo已經(jīng)完成建設或正在建設11個快速充電站的14個電池儲能系統(tǒng)。據(jù)該公司介紹，這是美國在公共快速充電站部署的最大的電池儲能系統(tǒng)。

美國加州大學伯克利分校的化學家通過富錳分層狀的復合正極技術，使相同重量的鋰離子電池容量提高了2倍。

使用iPhone的用戶，尤其是6s/6sp及以前機型，可能都有著這樣的糟糕體驗，從最開始的一天一充，到一天兩充，最后到充電寶寸步不離，電池變得越來越不耐用。而現(xiàn)在的手機電池又是內(nèi)置的，很多人以為只有換手機才能了結煩惱。其實并不然，一方面，正確的使用方法完全可以讓電池壽命延長，另一方面，內(nèi)置電池也是可以換的。今天小編來就來給大伙介紹幾招：

波鴻魯爾大學和伍珀塔爾大學的研究人員開發(fā)了一種新的透明超薄銀膜制造工藝。該材料可以幫助構建高效的太陽能電池和發(fā)光二極管。然而，傳統(tǒng)的化學方法還不能生產(chǎn)超薄和純銀薄膜。

在鋰離子電池生產(chǎn)過程中，極片生產(chǎn)完成后，采用卷繞或者疊片方式將正、負極極片和隔膜組裝制造形成基本的電芯。隨后，一般會對電芯進行熱壓整形。本文主要簡單介紹熱壓整形工藝的目的與工藝控制要點。

浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、博士陳光森在“商業(yè)模式專場——辨·商業(yè)模式的創(chuàng)新與應用”主題論壇上發(fā)表演講。