易事特與雄韜合作已久，已建立良好的戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)，多年來雙方在UPS電源、儲能、智慧能源等領(lǐng)域合作成果突出。

根據(jù)MarketsandMarkets最新研究報告顯示，2018年全球電網(wǎng)規(guī)模的電池市場需求將達(dá)到13．7億美元，預(yù)計(jì)到2023年將增至58．2億美元，期間年復(fù)合增長率高達(dá)33．52％。

中國科學(xué)院在發(fā)布會中稱，納米先導(dǎo)專項(xiàng)取得的重大成果，開發(fā)出多款動力電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh／kg以上，單次續(xù)航有望達(dá)500公里。

教材研討會凈化器上計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用激光技術(shù)等等。為了適應(yīng)社會應(yīng)有所反映。強(qiáng)化科學(xué)方法的熏陶和體驗(yàn)在探討自然課堂教學(xué)如何實(shí)施素質(zhì)教育的過程中，我們感到以知識為本的教材達(dá)方式不利于對學(xué)生行科學(xué)啟蒙教育。北京市小學(xué)自然鄉(xiāng)土教材，要努力體現(xiàn)以學(xué)生的發(fā)展為本的思想，注重強(qiáng)化科學(xué)方法的熏陶和體驗(yàn)。例如教材的達(dá)方式要力體現(xiàn)科學(xué)研究的般程序，力讓學(xué)生體驗(yàn)解決問的過程。此外，有些教材還應(yīng)改變只有個統(tǒng)結(jié)論的做法。

比利時材料商優(yōu)美科將與Formula E合作實(shí)施動力電池回收計(jì)劃，F(xiàn)ormula E電動賽車系列前兩季電動車的電池目前已交由優(yōu)美科回收處理。

最近，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《規(guī)范》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進(jìn)行了修訂

1月26日消息，據(jù)國外媒體報道，電池成本居高不下在一定程度上阻礙了人們對電動汽車的消費(fèi)熱情，二手電動車在線銷售網(wǎng)站Current Automotive最近曝光一輛特斯拉Model 3的電池更換成本竟超

鋰電池廠商淺談石墨烯材料鋰電池大規(guī)模量產(chǎn)能不能實(shí)現(xiàn)？據(jù)了解，紡絲級單層氧化石墨烯十噸生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品單層率大于99％，能夠支撐多樣化的下游應(yīng)用。從行業(yè)發(fā)展趨勢看。

電芯急劇放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，高溫會使電解液分解成氣體，負(fù)極碳和隔膜紙燃燒，造成內(nèi)部壓力過大，當(dāng)電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會爆炸。

磷酸鐵鋰電池保護(hù)板功能，磷酸鐵鋰電池適不適合快充？目前，我國大部分動力電池為鉛酸電池，但該電池具有比容量小、體積大、污染大等缺點(diǎn)，故磷酸鐵鋰電池登場便成為鋰。