①電動車電池充電器修復(fù)電池：　　電動車充電器充電的電壓、電流與電動車電池的型號、規(guī)格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復(fù)電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。　　②用干洗店的燙氣水修復(fù)電池

燃料電池：　　燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機肥料轉(zhuǎn)化為電能。從外表上看其有正負(fù)極和電解質(zhì)等，猶如一個蓄電池，

鋰離子電池在生產(chǎn)、運輸、使用過程中會出現(xiàn)某些失效現(xiàn)象，而且單一電池失效之后會影響整個電池組的性能和可靠性，甚至?xí)?dǎo)致鋰電池組停止工作或其他安全問題。　　鋰電池的失效是指由某些特定的本質(zhì)原因?qū)е码姵匦阅?/p>

方法是基于鋰電池本身特性基礎(chǔ)上的。因此，我們首先從電學(xué)上來分析鋰電池為什么會爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因為熱量集聚而不得擴散出去，累計到起火點，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚到一定程度，都會發(fā)生。作

大智慧阿思達(dá)克通訊社7月21日訊，福田汽車(600166.SH)在投資者互動平臺上表示公司子公司北京福田愛易科新能源工程科技分公司已經(jīng)生產(chǎn)出了部分鋰電池樣品，正在進行性能測試，充電樁目前

維科精華2月17日晚間公告，公司擬以10.22元/股的價格發(fā)行股份購買維科電池71.40%的股權(quán)、維科新能源100%的股權(quán)以及維科控股持有的維科能源60%的股權(quán)，分別作價為64,974萬

看好上游鋰礦資源在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中，機構(gòu)當(dāng)前最看好上游的鋰礦資源公司。在機構(gòu)看來，隨著整體市場的爆發(fā)性增長，對上游鋰礦資源需求巨大，在手鋰礦資源多、具有定價權(quán)的公司將會充分受

導(dǎo)讀： “那現(xiàn)在都說車子是鋰電池動力的好，你還說小牛N1的電池和特斯拉Model S的一樣，那這寫車的鋰電池都一樣么，是不是和手機的電池是一樣的？”

先后經(jīng)歷了“資源漲價”、“鹽湖提鋰”和“停售燃油汽車預(yù)期”等利好刺激，鋰電池板塊走出一波靚麗的行情。分析人士認(rèn)為，國家工信部正在積極制定燃油車退出方案，鋰電設(shè)備在行業(yè)大趨勢下將迎來一輪2-3年完整的向上周期。

報告顯示，部分電動汽車車型的售價將最早于2024年與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車持平，并將在2025年繼續(xù)下降。但要促成這一切，電池組成本需要進一步下降，即便用于電池單元的金屬需求增長。