據了解，美國科學家用一層淺薄塑料將太陽能聚集在一塊由砷化鎵制成的太陽能電池上，就讓太陽能電池的能效增加了一倍，這一方法不僅降低了太陽能電池的使用成本，得到的柔性太陽能電池也能在多個領域大顯身手。

電池失效后測得電池正負極容量分別為1100mAh、800mAh（考慮面積比例、質量計算而得），A電池正極容量下降了15%，而負極容量下降了將近40%.A電池負極失效前后電鏡掃描圖片表明新、舊電池負極的表面變化比較明顯：新電池負極活性物質顆粒較大，且沒有裂紋；

在流道覆蓋的區域比集電肋條覆蓋的區域溫度要高，這主要是由于流道前區域產生的熱主要通過流體來傳輸，要比集電肋條前通過固體的熱傳導速率慢得多。

雖然鐵鋰電池在生產制作的過程中有著眾多的保護設計，為電池的安全提供保障。但是不正確的使用方法還是會對鐵鋰電池造成較大的損害，雖然不至于出現大的危險事故，卻很大可能會對電池的使用壽命造成影響。

三元鋰電池組真實循環壽命多長?三元磷酸鐵鋰電池組生命循環周期究竟是多少次?這些都是關于三元鋰電池組壽命的一些問題有待解決。

從2011年發售至今，日產Leaf純電動車銷量已經超過35萬。但隨著時間增長，另外一個問題也隨之暴增，那就是報廢回收的舊電池實在找不到好去處。

日前蘋果公司發布了針對去年發布的三臺全新 iPhone 發布了三款智能電池殼。然而有網友發現，在蘋果馬來西亞在線商城 iPhone XS 智能電池手機殼的產品描述中，竟然出現了 AirPower 的字眼。

蓄電池作為一種將化學能轉化為電能的裝置，從1746年的“萊頓瓶”發展至今，被大類區分近20種。近年來，得到市場關注的新型電池更是層出不窮。

電動汽車正成為普通家庭購車的選項之一，而續航問題是其擴大市場的一大短板。近期，德國汽車品牌保時捷公布了一項研究成果：功率高達450千瓦的超級充電樁，充電3分鐘可續航100公里，15分鐘即可充電80%。特斯拉也發布了新一代超級充電樁，充電時間可縮短一半。這種超級充電樁技術能否幫助電動汽車克服短板呢？

日前，寧夏首屆國際新能源汽車高峰論壇在銀川開幕。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會研究部/標準化工作組主任周波作為受邀的唯一動力電池行業專家出席本屆大會，并發表主題演講，就動力電池業現狀及下一步發展趨勢進行了分析。