1.鋰電池濫用　　鋰電池在SOC為120%以下時，沒有明顯的容量損失;當SOC大于120%，負極開始出現鋰沉積，并且由于生成較厚的SEI膜，阻抗變大并造成活性鋰的損失，如果繼續過充則會引起鋰電池熱失控

中國企業生產的鋰電池隔膜主要集中于中低端的干法隔膜產品領域，由于產品的高利潤率吸引了大量新加入者，干法隔膜建造成本低，工藝簡單。目前國內中低端的干法隔膜產能過剩，而高端濕法隔膜供應緊缺，市場基本為外企

目前鋰電池隔膜制造工藝主要分濕法和干法。我國在干法工藝上已邁入了前列方陣，但在濕法隔膜領域，國內企業雖掌握方法，但整體仍難以與外國巨頭抗衡，此外，核心生產設備也主要依賴進口。　　高端隔膜技術具有相

爆炸類型分析電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內部短路、及過充三種。鋰離子電池的安全性問題，不僅與電池材料本身性質有關，而且與電池制備技術和使用有關。　　1、內部極化較大；　　2、極片吸水，與電解液發

鋰電池的內部構造很簡單，像是3+2夾心餅干，餅干，是正負極的隔膜，夾心，像點解液。放電的時候，餅干中間的夾心不斷的游泳。充滿電的鋰電池，是電子都游到3+2夾心餅干一側的餅干上，而夾心和中間的餅干負責隔

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3-5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性

作為一種新型的動力電池，鋰電池的輸入/輸出功率，實際上是先將輸入的功率儲存起來，等待使用，然后通過輸出裝置輸出功率。燃料電池相當于傳統汽車的內燃機。內燃機燒油，只有能量轉換設備，沒有儲能設備;燃料電池

特斯拉(納斯達克:TSLA)首席執行官埃隆馬斯克在揭幕儀式上，將新車型的帷幕拉了開。特斯拉的半卡車和它的跑車2.0揭開了它們的面紗。這一天，汽車界震驚了，因為無論是特斯拉的卡車還是超跑，

兆新股份跨界布局鹽湖提鋰、鋰鹽產品深加工領域，投資效益逐漸顯現。兆新股份（002256）一季度報告顯示，公司實現營收1.7億元，同比增長30.51%；實現凈利潤3127萬元，同比增長28

記者12日獲悉，一項“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”通過科技成果驗收，專家驗收組認為這填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統的空白。該技術由無錫中鼎集成技術有限公司自主研