隨著數(shù)字化智能設(shè)備和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的日益擴(kuò)張，鋰金屬電池可以說(shuō)是最有前途的高密度儲(chǔ)能技術(shù)之一。然而，鋰金屬電池技術(shù)的一大壁壘是會(huì)出現(xiàn)不可控的鋰枝晶，并由此引起充電能力變差和安全隱患的問(wèn)題。鋰枝晶指的是鋰

1、鋰電池重量輕體積小鋰電池電動(dòng)車目前品牌多樣化，在動(dòng)力性能方面和鉛酸電池差不多，充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池

三元鋰電池組散熱有主動(dòng)和被動(dòng)兩種，兩者之間在效率上有很大的差別。被動(dòng)系統(tǒng)所要求的成本比較低，采取的措施也較簡(jiǎn)單。主動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜一些，且需要更大的附加功率，但它的熱管理更加有效。　　◆動(dòng)力三元鋰電

手機(jī)在現(xiàn)在已經(jīng)是十分普能，也是在日常生活中出現(xiàn)頻率最搞的電子產(chǎn)品，但大家都會(huì)感覺(jué)到一塊手機(jī)電池在使用一段時(shí)間后，待機(jī)的時(shí)間會(huì)越來(lái)越短，這與電池的質(zhì)量和大家的使用是十分相關(guān)的。

談起電動(dòng)轎車，不太了解的消費(fèi)者會(huì)有這樣的質(zhì)疑：電動(dòng)轎車與手機(jī)相同，買來(lái)數(shù)年不換電池還怎么持續(xù)運(yùn)用？

如何正確的使用鋰電池UPS。在電池市場(chǎng)，鋰電池憑借著安全，重量輕，維護(hù)成本低，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保，充放電快速等優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為電池市場(chǎng)上的一顆超級(jí)新星。因?yàn)殇囯姵厥墙鼛啄觑w速發(fā)展起來(lái)的，對(duì)于鋰電池UPS使用，可能很多人還不是很了解。

補(bǔ)貼的大幅退坡除了帶來(lái)市場(chǎng)波動(dòng)外，也讓磷酸鐵鋰電池回潮的聲音再次浮現(xiàn)。事實(shí)上，對(duì)于磷酸鐵鋰電池回潮的現(xiàn)象，早在去年便已引起行業(yè)關(guān)注。

2019年6月12日，氫能張家口建設(shè)規(guī)劃發(fā)布會(huì)暨UNDP授牌儀式氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約會(huì)順利舉行。會(huì)上中國(guó)科學(xué)院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學(xué)家歐陽(yáng)明高發(fā)表了主題演講，以下為演講實(shí)錄。

今年可以說(shuō)是電動(dòng)汽車安全元年，過(guò)去無(wú)論是廠商還是購(gòu)買電動(dòng)車的用戶，從來(lái)只關(guān)心性能和續(xù)航里程，沒(méi)人關(guān)心過(guò)電池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才開(kāi)始越發(fā)關(guān)注電動(dòng)車的安全問(wèn)題。這也讓很多過(guò)去不為人知、廠商避而不談的、三元鋰電池的性能缺陷逐漸浮出水面，讓人們逐漸意識(shí)到磷酸鐵鋰的好處。

如果你有一輛電動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，所以，近年來(lái)石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來(lái)電動(dòng)車鋰電池會(huì)被石墨烯取代嗎？