鋰電池組充電要注意什么？1．放置補電鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間，鋰電池組在使用過后應及時

據外媒報導，全球多家知名汽車廠商計劃面向大眾市場推出續航里程翻倍的新一代電動汽車，同時還押注大型電池供應商所取得的技術突破，希望可以在電動汽車市場與特斯拉并駕齊驅。以下為文章全文：至少四

將電動汽車5~6小時的充電時間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場約40%的能源利用率，電池壽命延長至少10倍，在-40℃的低溫狀態下依然可以正常工作……這種使用新材料研制的超級電池、超級電容已在津南區

23日下午，工信部賽迪顧問新能源汽車研究中心總經理、電池百人會理事吳輝在會上分享了《中國新能源汽車產業回顧與展望》。工信部賽迪顧問新能源汽車研究中心總經理、電池百人會理事吳輝動力電池

隨著新能源汽車產業的快速發展和儲能技術的突破，我國鋰離子動力電池產業進入快速發展期。通過對滬深股市中鋰電池及相關業務公司進行梳理，我們可以清晰地看到，越來越多的企業通過對外兼并重組，大跨

三元材料和磷酸鐵鋰一直以來都是我國動力電池技術路線的主要兩大派系，同時關于“三元、磷酸鐵鋰到底誰才是未來主流技術路線”也一直是專家、學者討論的熱門話題。有專家稱，續航里程是制約新能源汽車

品途商業評論訊3月28日消息，比亞迪與澳大利亞BIOSAR公司日前宣布已經簽署價值近3000萬美元（約合2億人民幣）的75MW光伏項目。該項目后續將會搭載比亞迪儲能電池，為比亞迪在澳大利亞的光儲一體化戰略奠定基礎。

從目前調研情況來看，電池企業普遍認為2018年動力電池市場競爭異常激烈，企業正遭受著多方面的碾壓，產品毛利和利潤空間受到壓縮，行業洗牌加速到來。

12月13日，猛獅科技500MWh儲能綜合應用產業基地一期10MWh工程在陜西定邊縣成功并網。該項目由猛獅科技旗下江蘇峰谷源儲能技術研究院有限公司承建，經過4個月的施工調試，并網后，電站

據美國《科學進展》雜志近日消息，美國西北大學研究團隊研發出一種全新材料，可用于制造性能穩定的大容量鋰離子電池，從而大幅提升智能手機、電動汽車等的續航時間，甚至可以延長到目前的兩倍多。