跟隨新能源汽車整體走勢，動(dòng)力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。未來鋰電池產(chǎn)能會(huì)面臨過剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動(dòng)力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升

“幸福”來得真快，飛馳汽車股權(quán)剛剛過戶至美錦能源，其中小投資者就立馬收到一則好消息。9月11日晚間，美錦能源發(fā)布公告，控股子公司飛馳汽車于10日與馬來西亞砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(SEDC)就

燃料電池汽車的前景怎么樣？根據(jù)美國能源部估算，如果燃料電池技術(shù)取得突破，那么到2020年燃料電池整車的成本大概不到30000美元。從這個(gè)數(shù)字來看，燃料電池的整車成本將來是可以降下來的。值

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，隨著電動(dòng)汽車市場規(guī)模不斷增長，我國動(dòng)力電池將迎來“報(bào)廢潮”，若陸續(xù)退役的大量廢舊動(dòng)力電池得不到有效回收利用和妥善處置，可能帶來嚴(yán)重的環(huán)境和安全隱患。

日前，在“儲(chǔ)能國際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019”上，中國能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)和中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）聯(lián)合發(fā)布了《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2019》，此次白皮書對2018年儲(chǔ)能市場態(tài)勢進(jìn)行分析，更吸引業(yè)內(nèi)關(guān)注的是國內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域供應(yīng)商排名。

據(jù)外媒報(bào)道，能源公司道達(dá)爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預(yù)計(jì)將于2020年初開始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。

10月18日長安汽車“第二屆香格里拉大會(huì)暨逸動(dòng)EV460上市發(fā)布會(huì)”在北京國家會(huì)議中心舉行。長安新能源“香格里拉伙伴計(jì)劃”正式開啟，標(biāo)志著長安第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的又一計(jì)劃落地。

芬蘭鎳、鈷礦商Terrafame周五表示，該公司決定投資于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池制造，建立一家化工廠，部分資金將由大宗商品交易商托克(Trafigura)提供。

11月2日，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，目前公司深陷危機(jī)、面臨經(jīng)營困難，大規(guī)模逾期致使公司及子公司深圳市沃特瑪電池有限公司大量銀行賬戶被凍結(jié)、大量經(jīng)營性資產(chǎn)被，人員流失嚴(yán)重，生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴(yán)重影響。

要延長壽命，我們必須先知其所以然。影響電池壽命的幾個(gè)原因：充電循環(huán)次數(shù):電池從0%充電到100%，為一次循環(huán)充電次數(shù)，這個(gè)基本和電池本身材質(zhì)工藝息息相關(guān)，無論你如何呵護(hù)，都是沒法改變的。