近日，億緯鋰能(300014)發布2018年前三季度業績預報稱，今年第三季度公司歸屬于上市公司股東凈利潤1.65億—1.77億，比上年同期增長82%—95%；前三季度歸屬于上市公司股東凈

12月7日-8日，以“創新驅動、技術引領”為主題的2018第六屆“汽車與環境”創新論壇在上海·安亭正式舉辦。本次論壇完整覆蓋汽車行業技術領域的研討，旨在進一步促進整車企業與零部件企業之間

2018年鋰電行業的潮比往年來得更早一些。進入2018年以來，從多家動力電池企業被供應商集體拉橫幅堵門，到部分電池企業減產停產，再到電池企業與主機廠對簿公堂欠款，整個動力電池

4月30日才開始接受預定的特斯拉“Power”系列儲能電池，創造了令人意想不到的超高訂單。僅僅一周時間，“Power”系列儲能電池就有高達8億美元的預計收入，讓特斯拉公司的創始人兼CEO

《科創板日報》（記者陳美）訊，產業資本越來越愛做LP了。在剛剛過去的幾天，寧德時代又成了一家股權投資基金的LP。消息顯示，山東綠色發展股權投資基金合伙企業(有限合伙)發生工商變更，新增寧德時代為股東

恩捷股份日前發布128億元定增預案，再次引發市場對鋰電行業擴產的關注。據中國證券報記者不完全統計，2021年以來，鋰電上市公司發布的定增預案計劃募資總額近1360億元。隨著新能源汽車產銷

3月22日，中創新航與眉山市彭山區政府舉行項目簽約。中創新航將總投資100億元，建設動力電池及儲能系統眉山基地項目。這并非中創新航在眉山的首次布局。2021年12月，中創新航宣布年產10

伴隨著“雙碳”目標成為全球共識，新能源車銷量增長超預期，鋰鹽漲價、動力電池企業擴產洶涌、巨頭競相海外搶礦、簽署供貨長單等成為過去一年鋰電產業的高頻詞匯。上游鋰礦原材料、中游電池廠商到終端

也許很多人并不知道，很多蓄電池在被廢棄時往往擁有80％以上工作壽命。而由于對電池技術和生命周期的誤解是，也將造成了資源的浪費。想象一下，如果某人的汽車出現故障，通常并不會直接將其報廢，而

鋰電池電解液成分主要構成　　鋰電池電解液主要由三部分組成，主要為溶劑、鋰鹽、添加劑。　　1、溶劑　　溶劑在鋰電池電解液成分的作用主要是用來溶解鋰鹽的。電解液中的溶劑主要有環狀碳酸酯(PC、EC);鏈狀