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鋰電池包資源回收和梯次利用將是下一個新藍海市場。2018年是鋰電池包大規模回收的一年,新能源汽車鋰電池包今年開始大規模退役,那么,鋰電池包資源回收和梯次利用就成了關注的
鋰空氣電池是一種用鋰作陽極,以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池,可謂綠色電池放電過程:陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+),Li+穿過電解質材料,在陰極與氧氣、以及從外電路流過來的電子結合生成氧化
據外媒報道,美國華盛頓州立大學(WashingtonStateUniversity)在固體氧化物燃料動力電池(SOFC)方面取得了關鍵進展,或讓此種高能效、低污染的技術成為一種更可行的替代品,代替為汽
在工程技術以及相關積淀的短板,會拖累造車新勢力的整個制造體系,造車是個需要時間積累和悉心耕耘的事業,并不是雇用幾個傳統車企的制造高管或是職業經理人就可以萬事大吉。
我們平時使用手機玩游戲或者看視頻的時候,手機出現低電量因此為了避免它關機,我們只好邊充電邊玩,這種情況成為常態,那么問題就來了,充電的時候使用手機消耗的電是來自電池還是充電器呢?下面小編給大家說一說。
新能源汽車板塊正重新受到機構投資者青睞。在機構看來,行業發展空間巨大、具有真實需求的新能源板塊,疊加特斯拉推出新款車的預期,投資機遇期逐漸來臨,看好受益最為確定的上游鋰礦資源龍頭公司。
鋰電池有許多優點,如大容量能量比、體積小、重量輕、高工作電壓、無記憶效應(可以在任何時間和任何時候使用),環保、無污染,目前這是一個非常先進的電池,但其缺點是昂貴的。因此,為了充分利用鋰電池的能效,在