三元材料鋰電池有什么優(yōu)點(diǎn)？三元材料因其價(jià)格低廉，性能穩(wěn)定，被稱為是鋰電池的首選材料，而以三元材料為正極的鋰電池更是具有多種優(yōu)點(diǎn)。1、正極為三元鋰電池材料，負(fù)極為人造石墨與其他先進(jìn)負(fù)極材料的混合體。2、

科技部部長萬鋼在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上強(qiáng)調(diào)，國家將堅(jiān)持發(fā)展電動(dòng)汽車的“四不變”政策，鼓勵(lì)國內(nèi)電動(dòng)汽車廠商積極推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。國內(nèi)主要電池生產(chǎn)商都在積極擴(kuò)充產(chǎn)能，研發(fā)新品，

瞄準(zhǔn)于中國新能源汽車的巨大潛在市場，國際鋰電巨頭在華布局又落一子。2月28日，比利時(shí)優(yōu)美科集團(tuán)(下稱“優(yōu)美科”)投資的新能源汽車電池正極材料項(xiàng)目成功簽約落地廣東江門。高工鋰電獲悉，優(yōu)美科

近年來，動(dòng)力電池受益于新能源汽車市場的快速發(fā)展，需求大幅增長，國內(nèi)主要的動(dòng)力電池企業(yè)紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)。與數(shù)碼電池產(chǎn)業(yè)不同的是，數(shù)碼電池主要是集中在珠三角地區(qū)，而動(dòng)力電池市場分布地區(qū)較多，主要

據(jù)《銀川日報(bào)》消息，9月27日，山東如意集團(tuán)與日本東芝集團(tuán)在濱河新區(qū)舉行鈦酸鋰離子電池技術(shù)合作項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)了解，簽約雙方將利用國際最先進(jìn)技術(shù)，制造3.5GWh鋰離子電池芯和下游產(chǎn)品。

與德國工業(yè)4.0相比，“中國制造2025”已上升為國家戰(zhàn)略。可以說，“中國制造2025”已成為中國參與新一輪工業(yè)革命全球競爭的標(biāo)志性符號(hào)。在這一過程中，智能制造是落實(shí)“中國制造2025”

氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。但客觀而言，我國氫燃料電池汽車目前尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)技術(shù)和日本、韓國等還存在一定差距。然而，從另一個(gè)層面看，我國是全球最大的新車市場，發(fā)展新能源汽車已上升至國家戰(zhàn)略，這是我國發(fā)展氫燃料電池汽車的獨(dú)特優(yōu)勢。

河北省土壤污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室近日印發(fā)通知提出，自即日起，在全省范圍內(nèi)開展廢鉛蓄電池污染專項(xiàng)整治，重點(diǎn)打擊5類犯罪行為，以防治廢鉛蓄電池在收集、貯存、運(yùn)輸和處置過程中的環(huán)境污染。

鋰離子電池及其變種是當(dāng)今最常用的電池，它在所有應(yīng)用的電池類型中占有40%的份額，而且由于電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品使用量的增加，這個(gè)數(shù)字有望得到進(jìn)一步增長。

工業(yè)和信息化部公布最新信息顯示，我國動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過131GWh（吉瓦時(shí)），產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居前列。其中，僅在“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車共計(jì)產(chǎn)生退役動(dòng)力蓄電池約1.26萬噸。