曙光股份在9月6日晚上發布了一篇公告，意思是公司決定投資3500萬元與東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司和三星SDI株式會社在大連市共同投資設立睿馳新能源動力系統(大連)有限公司，生產銷售

扎根在以動力電池為核心的產業鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業；在資本的風起云涌中，預判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

在眾多的鋰電企業之中，當升科技是一個特殊的存在，這家坐落于北京市豐臺區的企業，相比于其他企業，對于電池的技術更加的重視。

經國家工業和信息化部審核批準實施，青海實施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環利用項目，成為中國西北首個新能源汽車動力蓄電池回收利用試點項目。

據國外媒體報道稱，目前沒有什么比鋰電池更是適合為智能手機或特斯拉提供動力的了。自1991年首次推出以來，可充電鋰電池已成為日常科技設備和電動汽。

近日，工信部正式公示了申報第319批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。

9月16日，超威集團與奇瑞集團在超威集團總部簽署戰略合作協議，共同推動新能源汽車產業高度整合與發展。超威集團董事長周明明，奇瑞集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍等雙方汽車產業鏈下屬子分公司負責人出席簽約儀式。

本次戰略合作的領域涵蓋了電池材料的基礎理論研究，新型動力電池單體、模組，電池系統的測試分析平臺，電池電機智能管控系統，智能網聯系統，以及車身材料量化的設計研發等。

目前全國已有北京、上海、重慶、無錫等七個地區建設了智能網聯汽車測試示范區，已有12個地區，共發放了32張智能網聯汽車道路測試的牌照。加上近日上汽集團與奧迪的測試牌照，截至目前已累計發放了34張智能網聯汽車道路測試的牌照。

2018年10月27日，易騎電力與新大洲共同舉辦的“百城換電啟動儀式”在江陰華西村的龍希國際大酒店隆重召開。7月3日，易騎電力與新大洲簽訂戰略合作協議，換電模式正式進入上海市場，依靠換電模式在上海運營取得的成功經驗，本次會議的核心目標是要在此基礎上，將換電模式迅速推向全國電動車市場。