歐洲打響本土電芯供應“保衛戰”導語 – 挪威初創電池公司Morrow與挪威金屬生產商埃肯(Elkem)子公司Vianode簽署一份諒解備忘錄，Vianode將為Morrow的電池工廠開發供應負極材料。

日前，八部門聯合發布的《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》甫一出臺，A股甲醇概念股即應聲大漲。

首批動力電池回收潮已經來臨，2018年將進入動力電池大規模報廢階段。今年以來，各大回收企業加速跑馬圈地，通過綁定頭部車企和電池廠商，搶占回收入口，提高市場占有率。

研究機構預計，今年鈷的需求量將繼續增長，但供應商應該能夠在短期內滿足需求。與此同時，今年鈷將再難以形成供不應求的局面，因此價格方面可能還存在下行的空間，反彈的可能性很小。

近日，南開大學化學學院教授陳軍團隊項目“微納結構與電化學能源器件”獲得天津市自然科學一等獎。該項目屬于無機能源材料化學領域，在“尖晶石微納結構的可控制備與電催化性能”以及“微納結構電極材料的設計制備與電化學儲鋰/鎂性能”的研究方面有所突破，對研發新型高比能、大功率、長壽命電化學能源系統，推動化學及其交叉學科的發展具有重要意義。

隨著我國新能源汽車產業的蓬勃發展，新能源汽車對動力電池性能的要求逐年提高。動力電池技術更新換代速度快，動力電池廠商對鋰電設備的精密性、穩定性、安全性和生產效率等都提出了更高的要求。

研究人員已經發現，將低密度塑料浸泡在含硫溶劑中，將其放入微波爐中并將其轉化為碳支架，可使鋰硫電池的使用壽命更長，并保持較高的容量。

日前，常州百利鋰電智慧工廠有限公司傳來喜訊，該公司與國內某大型企業簽訂了合同總價近億元的新能源汽車鋰電池材料數字化生產線設備采購及服務合同，合同范圍覆蓋整個新能源材料智慧工廠的設計、制造、安裝及調試。

國際能源署（IEA）表示，2017年全球道路上的電動汽車數量達到了創紀錄的310萬輛，但還需要更多的研究、政策和激勵措施來進一步推動。

因為動力電池性能、規格等方面存在的差異，退役后的動力電池需要經過多重檢測等工序才能進行梯次利用，這成為困擾退役動力電池梯次利用的最大障礙。