近五個月來，國內碳酸鋰價格一路下行，連帶一直平穩的金屬鋰價格有所下滑。但縱觀氫氧化鋰的行情，依然堅挺。目前，電池級氫氧化鋰與電池級碳酸鋰的價差最高達將近5萬元/噸。然而回顧2016年之前，電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰的價格幾乎持平，可以說是不相上下。

頻繁闖入人們視線的電動汽車安全事故，動力電池似乎難逃其責。那么，其背后深層次的問題有哪些？要破解里程焦慮贏得更多市場和消費者，又該如何守住安全關？

關于NM電池的標準和規格問題根據國際電化學委員會標準IEC 61951-2和IEC 61436圓柱電池НМ字符HR，六角字符 – 字符被指定為HF和盤符НВ。在字母電池直徑和NM-圓筒形電池的高度后面毫米（四舍五入至最近的整數）被顯示為通過線和棱柱噴泉顯示為寬度，厚度和高度。

近來，金屬鎳的價格持續暴漲，倫敦交易所的期貨鎳價格創出了28個月新高，上海期貨交易所的金屬鎳價格昨日更是強勢封漲停。

同濟大學汽車學院副院長魏學哲做了以““動汽車的無線充電技術與應用”為主題的演講。

從平臺的上線運行到政策的正式實施，可以說是從技術上、手段上以及管理程序上規范和完善動力電池的使用、維護、保養以及退役的跟蹤與追溯工作。

動力電池的回收并不是一個復雜、困難的過程，只要相關公司主動承擔起責任，整個回收流程就都可以有序進行。對于動力電池的處理，難點在回收之后的流程——報廢電池處理。

衣寶廉，中國工程院院士，中國燃料電池汽車領域的泰斗級人物。從70年代參加并共同領導航天氫氧燃料電池的研制開始，衣寶廉在這一領域已經有了將近40年的職業經驗，對他而言，氫燃料電池是他的生命，氫燃料汽車是他希望看到的另一個成就。

日前，尼古拉汽車公司（Nikola Motor Company）推出了一款專為歐洲設計的氫燃料電池卡車，該公司創始人特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）將此描述為“姍姍來遲”。

4月27日消息稱，鋰金屬電池生產商金羽新能于日前完成Pre-A輪融資，融資金額達到數千萬級別。據了解，金羽新能本輪融資由北京大學的首支成果轉化基金、能源行業產業資本等聯合投資。此次融資資金將被用于研發團隊擴充、新設備引入和應用場景擴展