有專家預計，2020年我國退役動力電池累計約為20萬噸，2025年將達78萬噸。電池回收再利用已成為一個迫在眉睫的問題。那么，電池回收的市場前景究竟如何？已經參與的企業現狀如何呢？01、

2018年2月底，深圳沃特瑪電池董事長李瑤可能怎么也沒有想到，一年前還能夠與寧德時代、比亞迪兩大龍頭比肩，坐上動力電池產能第三把交椅的沃特瑪，居然會在公司樓下看到“請還供應商血汗錢”的橫

近日，我們邀請到江淮汽車董事會秘書馮梁森及全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹，就新能源汽車相關話題與投資者進行交流。現場互動十分踴躍，投資者提問問題超過700個，崔東樹秘書長和馮梁森先

據電動自行車行業協會統計，我國電動自行車保有量1.5億輛左右，2012年電動自行車達到3505萬輛，約占全球九成左右的市場。隨著電動自行車的發展，鋰電池的輕便、小巧在業內廣受追捧，現如今，在完全符合國家碳排放標準的前提下，鋰電自行車市場步入更廣闊的的市場空間。

由于第一次公開比選失敗，近日，中國聯合網絡通信有限公司綿陽市分公司（下稱中國聯通綿陽分公司）發起第二次基站用通信鋰電池租賃項目。招標公示，中國聯通綿陽分公司項目預算為：含稅總預算174萬元，服務期限5年。

石墨烯電池，是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間能快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。

廣大的智能手機用戶如今早已習慣了每晚睡前給手機充電，否則第二天的使用肯定會受到影響。由于鋰離子電池無法跟上智能手機在屏幕尺寸和性能上的增長，很少有旗艦手機能堅持超過一天的頻繁使用。

據外媒報道，為了鼓勵新能源汽車銷售，印度已經批準了一項為期3年1000億盧比(約合94億人民幣)的電動汽車和混合動力汽車補貼計劃。

國外電動汽車公司Rivian公司剛剛申請了一項專利，這項專利通過一種新型的輔助更換電池技術來擴大該公司即將上市的R1T電動皮卡的產量和效率。

電動車因便捷、環保深受大家喜愛，而電動車使用中存在很多問題，下面小編就給大家解答一二。