石墨負極膨脹影響因素及機理討論鋰離子電池在充電過程中電芯厚度增加主要歸結為負極的膨脹，正極膨脹率僅為2~4%，負極通常由石墨、粘接劑、導電碳組成，其中石墨材料本身的膨脹率達到~10%，造成石墨負極膨脹

鈦酸鋰電池技術的未來發展 有必要綜合總結鈦酸鋰作為鋰陽極材料的優缺點，包括超高安全性、超長壽命、高低溫工作規劃、高功率、低成本、綠色環保等。缺點:鈦酸鋰數據能量密度低，吸水性強，對電池制造環境要

磷酸鐵鋰電池加速系數標準《磷酸鐵鋰電池加速循環壽命及加速因素選擇試驗》規范開始征求意見?這是好事還是壞事?真的很難說。磷酸鐵鋰電池加速系數規范我聽說規范方案中有磷酸鐵鋰電池加速循環壽命試

為什么鋰電池適合UPS電池，這就是原因!小編經常會遇到很多人提出的問題，鋰電池是否適合UPS電池?在每個場景中，鋰電池UPS應用的優勢或差異是什么?我可以肯定的告訴你，鋰電池是適合UPS備用電源的。下

財聯社（上海，編輯黃君芝）訊，特斯拉首席執行官馬斯克（ElonMusk）日前在財報電話會議上指出，公司正在進行“長期轉變”，即在其儲能產品和一些入門級電動汽車中使用更成熟、更便宜的磷酸鐵鋰電池（L

“有鋰”走遍天下，成為近期資本市場最熱門的話題。鋰電概念火熱，資本瘋狂追逐，部分上市公司難免手心癢癢、蠢蠢欲動，自稱加入涉鋰軍團，博人眼球。異常的涉鋰舉動，引來了異常的股價波動，也引來了監管的密集行動

全球新能源汽車產業發展提速，眾多大型車企提出了電動化目標。機構預測，到2025年全球電動汽車銷量將達到1150萬輛，年均復合增長率為32%。在此背景下，鋰電池產業鏈廠商不斷擴產能，搶占市場份額。業內人

據外媒報道，在最近的一份財報中，德國跑車制造商保時捷公布了其長期電動化目標，近日有關該公司電動汽車的新消息再次出現，其中包括電動版911。消息稱，該公司正在與Quantumscape合作

天冷時，如何改善磷酸鐵鋰電池組的低溫性能?天冷的時候，如何移動磷酸鐵鋰電池組的低溫功能?現在已經快到10月份了，溫度也有了初步的逐步下降，這是對磷酸鐵鋰電池組低溫性能的一次考驗。眾所周知，鋰電池組的高

LG集團公布大規模投資計劃，將加碼動力電池等關鍵業務。韓聯社5月26日報道，至2026年，LG集團將投資106萬億韓元（約合5618億元人民幣）于動力電池等核心業務。LG集團的上述投資中