4月過去了、5月也過去了，低速電動車企業(yè)老總們預計會在今年春天出臺的行業(yè)國標，仍未浮出水面，政策層面對低速電動車的態(tài)度仍搖擺不停。

近年來，我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。

麻省理工學院（MIT）材料加工中心與莫斯科國立大學共同成立了Skoltech電化學能量儲存中心（CEES），參與合作項目的研究人員正致力于開發(fā)擁有更高儲能容量的電池。電化學能量儲存中心得

日產(chǎn)汽車公司及其全資子公司--日產(chǎn)分析與研究中心近日宣布，已率先研發(fā)出全球首項電池分析技術。通過該技術，日產(chǎn)研發(fā)人員可對鋰離子電池的陰極材料在充電放電過程中的電子活動進行直接觀察，從而進

Kidman Resources和智利化學聯(lián)合企業(yè)SQM已承諾在Kwinana建設鋰處理設施，這是西澳大利亞州一系列挑戰(zhàn)中國在該領域主導地位的最新舉措。

鋰離子電池的主要組成：（1）正極活性物質主要指鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等，導電集流體一般使用厚度在10--20微米的鋁箔；（2）隔膜&md

在消費水平較高的地區(qū)，如歐美國家，軟包鋰電池包的使用占有優(yōu)勢。而在大部分發(fā)展中國家，如印度、中東等地區(qū)，鋁殼電池則具有明顯優(yōu)勢。應用領域的重合體現(xiàn)在應用量最大的高端智能手機市場，以蘋果為代表的軟包鋰電

中國儲能網(wǎng)訊：雖然疫情令全球汽車市場遭受了巨大沖擊，但新能源汽車市場卻演繹著逆勢上揚的劇情。恩智浦半導體副總裁兼驅動和能源系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理李曉鶴分析說，法規(guī)要求的進一步加強、電池成本大幅下降、續(xù)航里程

特點一：出貨量企業(yè)集中度較高　　按照出貨量來看，總體上2017年我國干法隔膜和濕法隔膜的企業(yè)集中度均較高，尤其是濕法隔膜，前三企業(yè)出貨量占比達到71%，前五占比達到87%;干法隔膜前三企業(yè)占比為42%

主營人造板業(yè)務的威華股份將轉型的方向鎖定于鋰電材料領域。近日，威華股份發(fā)布2017年度報告，明確提出2018年將持續(xù)加大鋰鹽材料領域的投入，集中力量保證致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目的建成投產(chǎn)，