3月12日，寧德時代發布公告，針對其與特斯拉就電池訂單磋商一事的傳聞公開澄清，“公司未與特斯拉公司達成合作意向，未簽署任何商務協議。”

通常情況下在電子設備都是為了獲得更長的續航表現而設計生產的，不過自然也有例外，例如本文要介紹的“瞬態電子”（Transient Electronics）。設計的初衷是為了環保，在例如溫度、光線或者濕氣等環境觸發下激活降解分。

時至今日，三元鋰電池已成為汽車電動化的最核心元素，但面對將到來的動力電池大洗牌時代，它雖信心滿滿，但又似乎憂心忡忡。

目前大部分省市的充電樁建設補貼政策分四類：按照設備或投資總額比例補貼、定額補貼、按照充電樁功率補貼以及在建設補貼基礎上再疊加運營補貼。

鋰離子電池的四大主材分別是正極材料、負極材料、隔膜、電解液，其中隔膜是鋰離子電池關鍵的四大原材料之一，隔膜在其中扮演著電子隔絕的作用，阻止正負極直接接觸，允許電解液中鋰離子自由通過，同時隔膜對于保障電池安全運行也起至關重要的作用。

10月，繼上汽大眾新能源工廠開工建設，一汽與16家銀行簽下一萬多億密集部署新能源后，廣汽本田也將投入重金開建新能源工廠！一時間，傳統車企紛紛開啟新能源轉型之路。

鋰電池工作原理 鋰電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。 充電正極上發生的反應為 LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子) 充電負極

從電池的安全防護角度來看，單體電芯上設計有安全閥，可釋放內部過大壓力，而且也會物理斷開電池與外界的電路連接，相當于將該電芯物理隔斷，以保證電池組其它電芯的安全。

本屆泰達論壇圍繞“改革開放四十年產業開啟新征程”年度主題進行全方位研討，國家部委領導、企業高層、權威專家學者等共同為汽車產業深化改革和擴大開放出謀劃策，并針對汽車產業政策、智能網聯汽車、人工智能技術、新能源發展等熱點話題進行深度探討。

據DesignNews報道，化學巨頭巴斯夫（BASF）已選擇芬蘭的Harjavalta作為其首個歐洲汽車市場供應電池材料的生產基地。據悉，該工廠擁有鎳和鈷精煉廠，毗鄰諾里爾斯克鎳業公司（Norilsk Nickel）。