回顧這15年呢，我們走過的歷程確實是不一般的。今天無論是鋰電池的正極材料也好，負極材料也好，都做得很便宜很便宜了，這跟我們今天我們電動汽車能夠迅速地發展，我們能夠在世界鋰電池市場當中有一個巨大的份額，我想是有非常重要的因素的。

鋰的化學性質非常活潑，很容易燃燒，當電池充放電時，電池內部持續升溫，活化過程中所產生的氣體膨脹，電池內壓加大，壓力達到一定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。而聚合物鋰離子電池只會膨脹。

鋰電池的負極為石墨晶體，正極通常為二氧化鋰。充電時鋰離子由正極向負極運動而嵌入石墨層中。放電時，鋰離子從石墨晶體內負極表面脫離移向正極。所以，在該電池充放電

燃料動力電池作為一種新型發電裝置，具有高效率和零污染、零排放等突出特點，將在能源范疇發揮越來越緊要的用途，促使能源低碳化、清潔化。目前，燃料動力電池在交通范疇的

近日，從首屆上海氫能與燃料動力電池交通使用大會上獲悉，氫燃料動力電池車將于明年在上海投入公共服務范疇使用。而在不久前，長城汽車和寶馬汽車達成戰略合作，雙方將共同

盡管氫燃料動力電池車目前不如純電車成熟，但它的種種優點，足以讓其在未來與純電車一爭高低。 氫燃料動力電池車以零排放著稱，但是這并不意味著推廣氫燃料動力電池車就沒有

鋰電池材料構成主要有：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。　　1.在正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料。正極材料占有較大比例,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其

1、避免在過高溫度下充電如果在高于規定的操作溫度，即35°C以上的環境中使用鋰電池，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為設備充電，那對電池的損

1.高能量密度：鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積小重量輕。　　2.高電壓：　　鋰電池的工作電壓平均為為3.7V，相當于三個串聯的鎳鎘或鎳氫電池。　　3.環保無污染　　鋰電池不含有

（1）不要高溫暴曬將電動車鋰電池直接放在陽光下暴曬，鋰電池報廢的幾率非常高，甚至會出現高溫下電動車電池起火的現象，所以一定要避免高溫暴曬。（2）切忌高溫充電炎熱的天氣，再加上充電時候產生的熱量，會導致