2月23日，國內(nèi)首套自主研發(fā)的“卷對(duì)卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著中國燃料電池上游核心制造技術(shù)突破國外壁壘。

隨著全國政協(xié)十三屆二次會(huì)議3月3日下午在北京開幕，中國進(jìn)入一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”。

美國堪薩斯州立大學(xué)工程師研發(fā)出一種類似紙一樣的電池電極，可幫助開發(fā)出更好的太空探索或無人機(jī)工具。

SKI動(dòng)力電池野望與危機(jī)導(dǎo)語 – SKI獲得了5億美元（約合人民幣32億元）的貸款，這筆資金將用于建設(shè)其匈牙利第二家動(dòng)力電池工廠。

鐵鋰電池隔膜作用和鋰電隔膜行業(yè)競爭特點(diǎn)。在鐵鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜采用塑料膜制成，可隔離電池正負(fù)極，以防止出現(xiàn)短路；還可以在電池過熱時(shí)，通過閉孔功能來阻隔鋰電中的電流傳導(dǎo)。時(shí)至今日，商品化的鋰離子電池隔膜仍然是聚烯烴微孔膜。

據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯新西伯利亞國立大學(xué)稱，該大學(xué)和俄羅斯科學(xué)院西伯利亞分院的化學(xué)家已研發(fā)出鈷銥固溶體(即鈷銥合金)，這種合金可在燃料電池中作為催化劑使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)催化劑——昂貴的鉑金。

9月9日－10日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行。活動(dòng)現(xiàn)場，“能源多元化與汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇”的專題對(duì)話正在進(jìn)行，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家竇汝振做了主題發(fā)言。

9月5日，工信部公布符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)，名單包括衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司以及廣東光華科技股份有限公司。

隨著新能源汽車保有量的高速增長，廢舊動(dòng)力電池規(guī)模近年來也不斷增大，從新能源汽車上退役下來的廢舊動(dòng)力電池還有第二次生命，可以繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。

記者16日獲悉，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳軍院士課題組利用廉價(jià)碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預(yù)填裝“可呼吸”鈉-二氧化碳電池。相關(guān)成果成為《研究》創(chuàng)刊號(hào)首篇發(fā)表文章。