國外的主要廠家三星SDI，正極材料主要采用NCA和NCM，方形鋁殼。著名案例寶馬i3。三星官網顯示的方形電池單體。產品包括高能量的BEV(純電動)60Ah、94Ah電池; PHEV(插電式混合電動車)26Ah、37Ah電池(26Ah會逐漸被37Ah取代);HEV(混合電動車)5.2Ah、5.9Ah電池;高功率電池(4.0Ah、11Ah)，共4個系列。

2019年，對于低速車企而言，無疑是絕地求生的一年。

“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。”狄更斯在《雙城記》中的這句名言被無數人拿來引用，去形容一些機遇與危險或者樂觀與糟糕并存的境遇。

據外媒報道，由于潛在轉向問題可能會增加車輛碰撞風險，通用汽車正在全球范圍內召回逾120萬輛全尺寸皮卡和SUV。

10月16日，四川成飛集成科技股份有限公司對深交所2018年半年報問詢函進行了回復。

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。中國工程院院士楊裕生在CBIS2018“鋰想”峰會上發表主題演講，以下為演講內容。

據外媒報道，氫燃料電池汽車目前仍舊是新車市場的一小部分，但豐田計劃通過降低汽車成本、提高生產效率來改變這一現狀。獲悉，豐田仍在繼續投資燃料電池汽車，這家公司計劃在未來幾年來推出第二代Mi

石墨烯這種新材料自2010年獲得諾貝爾獎之后，一直受到全球關注，全球已有80多個國家投入石墨烯資料的研制，美、英、韓、日、歐等將石墨烯研討提升至戰略高度，期待它帶來巨大市場價值。業界預計

一個剛剛走出危機的產業希望電動汽車及電池會引發一輪全新的綠色超級周期。對采礦投資者來說，嘉能可(Glencore)這家英瑞金屬企業集團有種讓人無法自拔的吸引力。這家公司還是煤這種格外不時

作者：楊雷 　　一場儲能電站爆炸事故，將上市公司國軒高科（002074）推進了風暴口。　　四月十六日晚，北京一儲能電站發生火災，涉事電站是北京國軒福威斯光儲充技術有限公司，是國軒高科與北京福威斯成立的合資公司