“作為觀測(cè)中國財(cái)富格局變遷的風(fēng)向標(biāo)，每年的‘胡潤百富榜’所折射的，不僅是財(cái)富數(shù)字，更是財(cái)富精英們的故事、夢(mèng)想和情感。”

鋰電池UPS電源解決方案正成為客戶的新選擇。鋰電池作為一種新型高能化學(xué)電源，具有高容量、高功率、壽命長(zhǎng)、小型化、薄型化和無污染的特點(diǎn)，其優(yōu)越性能正逐步被人們所認(rèn)識(shí)。

據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池汽車目前仍舊是新車市場(chǎng)的一小部分，但豐田計(jì)劃通過降低汽車成本、提高生產(chǎn)效率來改變這一現(xiàn)狀。獲悉，豐田仍在繼續(xù)投資燃料電池汽車，這家公司計(jì)劃在未來幾年來推出第二代Mi

石墨烯這種新材料自2010年獲得諾貝爾獎(jiǎng)之后，一直受到全球關(guān)注，全球已有80多個(gè)國家投入石墨烯資料的研制，美、英、韓、日、歐等將石墨烯研討提升至戰(zhàn)略高度，期待它帶來巨大市場(chǎng)價(jià)值。業(yè)界預(yù)計(jì)

一個(gè)剛剛走出危機(jī)的產(chǎn)業(yè)希望電動(dòng)汽車及電池會(huì)引發(fā)一輪全新的綠色超級(jí)周期。對(duì)采礦投資者來說，嘉能可(Glencore)這家英瑞金屬企業(yè)集團(tuán)有種讓人無法自拔的吸引力。這家公司還是煤這種格外不時(shí)

作者：楊雷 　　一場(chǎng)儲(chǔ)能電站爆炸事故，將上市公司國軒高科（002074）推進(jìn)了風(fēng)暴口。　　四月十六日晚，北京一儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)，涉事電站是北京國軒福威斯光儲(chǔ)充技術(shù)有限公司，是國軒高科與北京福威斯成立的合資公司

著新能源汽車戰(zhàn)略的不斷深化，純電動(dòng)車成為時(shí)下行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)。不過對(duì)于電動(dòng)車技術(shù)的成熟性，行業(yè)卻有頗多爭(zhēng)議，各品牌廠家的技術(shù)路線也多有不同，既要安全可靠蓄電能力強(qiáng)，同時(shí)還要讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的起。純電動(dòng)技術(shù)到底是否靠譜，下面就來解讀電動(dòng)車最重要的核心技術(shù)——電池技術(shù)。

2019年，對(duì)于低速車企而言，無疑是絕地求生的一年。

“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。”狄更斯在《雙城記》中的這句名言被無數(shù)人拿來引用，去形容一些機(jī)遇與危險(xiǎn)或者樂觀與糟糕并存的境遇。

據(jù)外媒報(bào)道，由于潛在轉(zhuǎn)向問題可能會(huì)增加車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)，通用汽車正在全球范圍內(nèi)召回逾120萬輛全尺寸皮卡和SUV。