作為順德高端科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)未來新名片的順德新能源汽車小鎮(zhèn)揭開面紗啦！昨日（8月29日），“聚勢順德智匯啟航”順德新能源汽車小鎮(zhèn)新聞發(fā)布會在華桂園舉行。

近日，威馬汽車一輛經(jīng)過多輪試驗報廢的早期試裝車自燃，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風口浪尖。

談起微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏”），這家儼然成為快充電池技術(shù)代表的企業(yè)，業(yè)內(nèi)在為其技術(shù)點贊的同時，也無不惋惜其與補貼政策擦肩而過。然而，如今回過頭來看，這種錯過頗有幾分塞翁失馬焉知非福的味道。

現(xiàn)在汽車市場上的新能源車型種類大多分為燃油車、混合動力、純電動三類驅(qū)動類型，目前購買新能源汽車上也有一系列的優(yōu)惠措施和獎勵，最高幅度高達10萬元，這也是吸引眾多消費者的一個原因之一。好比十萬的價格買了一輛二十萬的車，這一點可以說十分的吸引人了。

而彼時，中國電池企業(yè)對高鎳電池的研究僅僅停留在概念層面。于是，中國電池專家經(jīng)過縝密思考，終于推翻了一年前的論斷：在動力電池未來技術(shù)布局上，中國已經(jīng)落后了。

5月28日，浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“遨優(yōu)動力”）首款富鋰錳動力電池通過國家強檢，這也是我國第一款通過國家強檢的富鋰錳動力電池。

2023年，能買到至少20款通用的新能源汽車。通用汽車此前曾宣布，截至2020年，將在中國推出10款新能源車，而在這次活動上，通用中國總裁錢惠康表示，到2023年，通用汽車在中國至少要推出20款新能源車。

近年，新能源汽車的發(fā)展可謂勢猛如虎，而作為其核心的動力鋰離子電池市場更是自然也是上升迅猛，三年便激增至三倍多。 在動力鋰離子電池中，鋰電池的擴展優(yōu)點分明，鎳氫電池緊隨

在開發(fā)汽車氫燃料電池方面，歐洲一直落后于亞洲和北美洲。為此，歐洲主要汽車制造商、零部件制造商和研究機構(gòu)采取多項舉措，幫助歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)追趕其他國家，有效地建立自身的知識、技術(shù)和競爭能力。目

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了一組數(shù)據(jù)，1－5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32．8萬輛，比上年同期分別增長122．9％和141．6％。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25萬輛，比上年同期分別增長10