小編提醒廣大消費(fèi)者：“一般蓄電池可用2-3年，但如果使用不合理的話，這個(gè)時(shí)間就會(huì)對(duì)半縮減?！蹦敲慈粘．?dāng)中電動(dòng)車(chē)電池究竟應(yīng)如何保養(yǎng)呢？

一款可最終存儲(chǔ)高達(dá)傳統(tǒng)電池兩倍電量的新型電池，將很快從小規(guī)模試用推廣到可穿戴設(shè)備、手機(jī)甚至電力汽車(chē)上。

在現(xiàn)實(shí)生活中，鋰電池普遍存在于數(shù)碼電子產(chǎn)品中;自然而言鋰電池的價(jià)格也不便宜;往往我們?cè)谑褂秒姵氐倪^(guò)程中是否留意到，電池的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理論壽命的要求。究其原因也眾說(shuō)紛紜：下面是我從事鋰電池行業(yè)多年糾正、整理的關(guān)于造成鋰電池壽命縮短的因素共分享。

美國(guó)鋰電池生產(chǎn)商Livent周二預(yù)計(jì)，由于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的不確定性，今年中國(guó)鋰銷(xiāo)量將下滑。由于鋰是關(guān)鍵電池組件，這對(duì)相關(guān)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人擔(dān)憂的跡象。

新能源汽車(chē)的推廣和普及進(jìn)一步拉動(dòng)了新電池技術(shù)的需求。如今巨頭紛紛搶購(gòu)鈷材料，鋰電池的需求還在持續(xù)增長(zhǎng)，所以未來(lái)的二三十年內(nèi)，鋰電池依然占據(jù)主導(dǎo)地位。

自2009年起，我國(guó)為了促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。作為新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池一直是新能源汽車(chē)的重要領(lǐng)域。而在動(dòng)力電池中,最受矚目的當(dāng)屬鋰離子電池。

手機(jī)電池壽命太短? 隨著移動(dòng)業(yè)務(wù)的普及率越來(lái)越高，中國(guó)已達(dá)到平均每100人就有64.4部手機(jī)，像上海、北京等沿海發(fā)達(dá)城市平均每人就擁有1.2部手機(jī)。

絕大多數(shù)的太陽(yáng)能面板都是平板的樣子，而太陽(yáng)能背板雖說(shuō)可以采用技術(shù)使其隨著太陽(yáng)一天的移動(dòng)路徑而轉(zhuǎn)動(dòng)角度，但這一設(shè)計(jì)仍然具有很大的局限性，尤其是效率仍然不足。

硅材料因儲(chǔ)量豐富，且能比鋰電池中使用的石墨吸收更多的鋰離子，被認(rèn)為具有制造大容量電池的前景。但硅顆粒在吸收和釋放鋰離子時(shí)會(huì)膨脹和收縮，在多次充放電循環(huán)后容易破裂。

純電動(dòng)汽車(chē)的最大問(wèn)題，莫過(guò)于續(xù)航能力。哪怕是工程師在研發(fā)之初，就布置容量足夠大的電池組，也是難以解決。