工信部要求各新能源客車生產企業盡快對本公司生產的新能源客車產品開展安全隱患專項排查工作。其實這個事情對于乘用車也有一些相同效應，因此，需要從源頭開始分析，電動汽車為何會自燃。

在4月25日下午的“儲能電池與技術應用（下）”專場，浙江杭可科技股份有限公司副總裁曹政在會上分享了主題報告《鋰離子電池后處理系統解決方案與案例分析》。

近日，工信部發布中華人民共和國工業和信息化部公告2019年第4號文件，工信部制定了《汽車行業綠色供應鏈管理企業評價指標體系》等指標體系文件并予以公布。

通過使用添加劑與傳統電解質，橡樹嶺國家實驗室的研究團隊有效地提出了抗沖擊電解質。在撞擊時，該改性電解質固化，防止電極接觸。當用于電池時，由損壞引起的火災的可能性大大降低。

基于對新能源汽車市場空間的良好預期，國內一些規模較大、實力較強的企業開始涉足鋰離子電池電解液領域，并且紛紛緊抓機遇擴大產能，市場價格競爭壓力不斷增大。

時代高科董事長田漢溶表示，大氣環境中的水分、氣體及雜質深刻影響動力電池性能，對動力電池品質構成致命威脅。而自動真空干燥是保障動力電池一致性的“最后屏障”，這項工藝和裝備如果跟不上則難言品質高端。

通過本次交易，道氏技術實現了對佳納能源和青島昊鑫的全資控股，有利于進一步增強道氏技術對子公司的控制力。此外，道氏技術將產業鏈拓展至鈷材料和三元前驅體材料，完善了前端正極材料產業鏈體系。

面對激烈的市場競爭，欣迪盟及時調整了企業的發展策略，通過技術和品質提升、產品及客戶結構優化等方式，積極應對后補貼的競爭與挑戰。

鋰電電池設備：　　球蘑機，　　鼓風烘烤箱，　　真空烤箱，

“未來1-2年內，動力電池成本可達到1元/瓦時。電動汽車與燃油車相比將具備性價比優勢。”這是日前在某行業會議上獲得的消息。