本次高峰論壇上，OFweek產業研究院高級分析師對新政策下動力電池的市場現狀和發展趨勢分享他的獨家視角。新政策下動力電池的市場現狀表現如何？張濤給出了他精確數據分析后的答案。

11月8日，工信部、國家發改委、科技部、公安部、交通部、國家市場監管總局六部委聯合印發了《關于加強低速電動車管理的通知》

中國電力企業聯合會日前在京發布《中國電力行業年度發展報告2019》。報告顯示，2018年全國全口徑發電量為69947億千瓦時，較上年增長8.4%。其中，非化石能源發電量21634億千瓦時，比上年增長11.1%，對全國發電量增長的貢獻率為40.0%；新能源發電量增長28.5%，對全國發電量增長的貢獻率達到22.2%。

5月30日，長城汽車董事長魏建軍在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，盡管發展氫燃料汽車意義重大，但目前實現商業化還有較大難度。

7月25日，中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉辦，熊貓新能源旗下LEV系列車型吸引了不少與會者的眼球。熊貓新能源CEO劉忻應邀參會，并發表了關于新能源物流車行業發展的演講。

LG化學計劃在中國建設第二座動力電池工廠。近日，南京江寧濱江開發區與LG化學舉行簽約儀式，LG化學計劃今年10月在濱江開發區開工建設動力電池項目。該項目總投資約20億美元，將在2019年10月建成投產，并于2023年實現年產能達到32GWh。

一家國際媒體率先撕開了LG化學(LGChem)和SKI(SKInnovation)的遮羞布。這家媒體爆料稱LG化學近日證實，今年公司將只是小規模生產用于電動公交車的NCM811圓柱形電池;同樣，SKI也證實，將推遲NCM811動力電池的發布。

日前，中國電動汽車百人會執行副理事長、清華大學教授歐陽明高在中國電動汽車百人會年度論壇新聞發布會上總結2016年新能源汽車技術發展時強調：“從全球看，2016年是純電驅動技術轉型的標志年，而對我國產業來說則是反思、調整的一年”。

據報道，美國研究人員近日正在開發一種新型冷凍方法，該方法可以延長鋰電池的壽命,且安全可彎曲。未來該“冷凍”鋰電池還將用于智能手機和平板電腦。

2017年8月25日，坐落于張家口空港技術開發區，由北京億華通科技股份有限公司總投資10億元興建的氫燃料電池發動機生產基地首臺氫燃料電池發動機下線，這標志著中國首條自動化氫燃料電池發動機大批量生產線正式投產。