現在要為你的智能手機或特斯拉Model 3充電，沒有什么比鋰離子電池更好的了。自1991年推出以來，可充電鋰電池一直是日常科技設備和電動車的標準。

9月13日，商丘市人民政府與福田汽車、天津力神三方在商丘市簽署戰略合作協議。福田汽車將在商丘市開發區成立“河南福田智藍新能源汽車有限公司”，并與商丘市人民政府、天津力神達成在新能源汽車與動力電池及改裝車市場拓展方面的合作共識。

近年來，新能源汽車產業快速蓬勃發展，其中，具備高續駛里程的三元鋰電池電動汽車發展更為迅速，成為市場上的主力軍。但樂極生悲，電動汽車自燃、起火現象頻繁發生。電動汽車的安全性引起了大眾的高度重視。

《石油情報周刊》最近對西方石油巨頭的“大石油/大能源”戰略做了調查，近日發表了系列文章第三篇。文章報道稱，上星期在由“能源情報”機構與《》主辦的倫敦石油與金融會議上，殼牌CEO范伯登說，公司“在油氣方面并不軟”，但文章分析認為，范伯登對殼牌正在進行的重大轉變“輕描淡寫”。

10月31日，市場監管總局質量發展局相關負責人就召回管理工作答記者問時透露，截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛。

燃料電池下游主要包括移動式、固定式、交通運輸三大應用。

而站在汽車輿論中心的特斯拉也不能幸免，各種自燃事件不時見諸報端。除了近期頻發的安全事件，電動汽車在冬季的續駛里程也會縮短，這再度引發消費者對新能源汽車安全和里程的焦慮。

韓國某調查機構發布了一份動力電池的市場分析報告，分別從電池成本、需求量和技術路線三個方面探討了動力電池的市場發展趨勢。

此前有消息稱美德兩國汽車業巨頭福特與大眾與今年六月開始商討合作事宜，之后大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 在一個專訪中表示，大眾正與福特就歐洲小型商用車的合作展開討論。

隨著2018年第三季度終結，各個企業三季度財報相繼出爐，動力電池行業呈現出明顯的兩極分化趨勢，寧德時代以國內動力電池裝機量榜首的身份獨占鰲頭