如何理解聚合物鋰電池高分子鋰電池的高倍增器，首先讓我們了解倍增器的概念。如何理解流量倍增器?放電率是指當(dāng)前值所需的電池釋放其額定容量在指定的一段時(shí)間,等于電池的額定容量的倍數(shù),通常由字母C .一般說來

記者|莊鍵磷酸鐵鋰和三元電池的競爭愈演愈烈。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)到37.7GWh，超過三元?jiǎng)恿﹄姵?6.9

探索鋰電池保護(hù)板鋰離子電池保護(hù)板IC適用于單個(gè)和2 ~ 4個(gè)電池組。介紹了這種保護(hù)器的要求，重點(diǎn)介紹了單鋰離子電池保護(hù)器的電路。鋰離子電池保護(hù)器基本要求:1. 充放電過程中無流量及短路保護(hù);2. 當(dāng)對(duì)

北京時(shí)間12月7日上午消息，如果客戶坐進(jìn)特斯拉的ModelS汽車，將會(huì)有一種在其他車?yán)矬w會(huì)不到的感受。該車型的電動(dòng)馬達(dá)可以提供高扭矩，不需要齒輪間的轉(zhuǎn)換來帶動(dòng)，因此該車型沒有齒輪箱，所

LG化學(xué)（LGChem）與汽車商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議，從而讓自己在北美市場的銷售渠道更加多樣化。在全球市場中，LG化學(xué)是主要的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。本周一，公司表示將向克萊斯勒Pac

據(jù)報(bào)道，穆迪投資者服務(wù)公司在發(fā)給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或?qū)⒎啪忞妱?dòng)車車載電池的產(chǎn)量。

豐田的純電動(dòng)車型將于2020年在中國市場率先推出。未來，中國市場也將成為豐田諸多新技術(shù)的試驗(yàn)田。

日前，在四川省成都市雙流西南港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一列懸掛在空中的列車吸引了人們的注意——這是世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線。因?yàn)榱熊囃庥^設(shè)計(jì)采用黑白相間的熊貓圖案，而被人形象地稱為“熊貓?zhí)枴笨砧F。

近年來，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，在當(dāng)前市場上，動(dòng)力電池正極材料具有體系多元化、需求個(gè)性化和市場多變化三個(gè)特點(diǎn)。第一個(gè)特點(diǎn)

近日，有媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商菲斯克(Fisker)剛剛申請(qǐng)了一項(xiàng)固態(tài)電池專利，這項(xiàng)專利使得電動(dòng)汽車的續(xù)航能力提高到令人震驚的804公里，充電時(shí)間也縮短到一分鐘。在國內(nèi)，動(dòng)力電池作為發(fā)