研究發現，除了鋰離子電池電極活性物質的固有屬性，電極的微觀結構對電池的能量密度和電化學性能也有十分重大的影響。在未經碾壓的電極中，僅有50%的空間被活性物質所占據，提高壓實密度，可以有效的提高電極的體

鋰離子電池由于其能量密度高、無記憶效應、自放電小且循環壽命長而在各個領域得到廣泛使用，如電子產品、電動工具、電動汽車以及儲能領域等。電池的性能總體可分為電性能和可靠性兩大類，壽命是衡量其電性能的重要指標之一。

電動車一直是城市與鄉鎮里的一道獨特風景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動車電池便是嚴重影響電動車使用的一大關鍵，傳統鋰電池不管是使用壽命還是充電時間都一直為人所詬病，而新型的石墨烯電池在各方面卻明顯遠勝于它，那么石墨烯電池能否用作電動車電池呢？石墨烯電池又是否可以取代鋰電池于電動車的地位呢？

電池接通用電器電路后，兩個電極發生什么樣的化學反應，使導體兩端保持電壓形成電流呢？

鋰電池是世界上最先進的二次電池（可充電電池），小尺寸、重量輕、高能量密度、長使用壽命、無記憶效應、環保、安全可靠等，是高電池的理想電源 - 儀器儀表。

國內動力電池企業與國外車企的合作，正漸入高潮。8月13日，國內上市公司凱中精密披露，其已向特斯拉提供配套動力電池、電機單元零件。而兩天前，寧德時代與德國商用車公司TrailerDynamics簽署了

2017年12月，中經有色金屬產業景氣指數為25.1,較11月回落1個百分點；中經有色金屬產業先行指數為66.6，較11月回落0.4個百分點；一致指數為61.0，較11月回落2.1個百分

近日，浙江之信集團旗下常州長路電氣有限公司（以下簡稱“長路電氣”）研制出一款新型磷酸鐵鋰12.8V/100Ah儲能電池系統，該產品是專門針對當前航道使用要求而設計，已通過國家航道部門的測

面對世界能源生產和消費的深度變革，氫能被視為21世紀的最終能源，相應的氫燃料電池技術也正成為全球能源技術革命的重要方向。不少企業和投資機構對氫燃料電池摩拳擦掌、躍躍欲試，以期在這輪新賽跑

日前據悉，印度巴拉特重型電氣有限公司(BHEL)和Libcoin集團正在進行最后階段的會談，計劃將在印度建設首個生產鋰離子電池的超級工廠（Gigafactory）。Libcoin集團是一