據外媒報道，電動車電池的使用壽命在持續提升，這主要得益于業內領先的制造技術及超成熟的循環再利用工藝，使車載電池的使用壽命邁入了新臺階。然而，只有當消費者妥善處理器廢舊電池時，才能實現環保

中國投資基金以高達10億美金的金額收購日產電池業務；智慧能源公布21700電池生產計劃；億緯鋰能與藍威能源簽署戰略合作協議；思度控股集團投資12億元在浙江新建10億Ah（安時）動力鋰電池

據報道，當地時間12月26日，韓國SK集團旗下動力電池供應商SK Innovation（下稱“SKI”）的一名高管表示，預計公司電池業務將在2020年實現收支平衡。

鋰電池：是一種由鋰金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質溶液的電池；鋰電池分磷酸鐵鋰、錳酸鋰，它的容量是同等體積鎳氫電池的1.5-2倍，因其能量密度較高，自放電率低而得到廣泛使用。鉛酸電

低溫環境會降低鋰電池組的活性，這是暫時的，不會對電池容量產生損害。但如果電池長時間在低溫環境下工作和充放電，會對電池容量造成永久損害。　　鋰電池組低溫充電，有個確切的且不可接受的危害是鋰單質沉積，循環

陳郁弼表示，未來，打孔銅箔在動力電池中的應用將成為一種技術趨勢，主要出于兩方面的考量。

燃料電池的應用具體應用作簡單介紹如下：（1）便攜式電源便攜式電源市場銷售額的逐年増長吸引了許多電源技術，其產品包括：筆記本電腦、手機、收音機及其他需要電源的移動設備，為方便個人攜帶，便攜式移動電源的基

汽車快速電動化，使得動力電池成為大國競爭新戰場。中國、美國、德國、日本四個全球科技創新大國，都在動力電池上發力，希望奪取下一代出行工具利潤最豐厚的市場。

車載UPS在通信指揮車上應用發揮了重大作用。車載UPS，相信大家都不會陌生，主要用于對特種車輛上的需要交流供電的設備供電，車載UPS解決了車輛上沒有交流市電的問題。

本田和通用汽車宣布，將在燃料動力電池車范疇(緊要是氫動力車)展開正式合作共同開發，成為業內第三批宣布加入燃料動力電池車開發的大型汽車集團。 幾乎與此同時，美國的一些