《自然·通訊》近日在線發(fā)表武漢大學(xué)關(guān)于堿性聚合物電解質(zhì)燃料電池非貴金屬催化劑的最新研究成果，揭示了燃料電池催化劑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原理，有望大幅降低燃料電池造價(jià)，解決我國(guó)目前車用燃料電池關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口問題。

純電動(dòng)汽車的核心要素便是電池，它不僅能左右車輛的續(xù)航里程長(zhǎng)短還關(guān)系到日常的用車安全。但是續(xù)航再長(zhǎng)也不能讓我們安心，因?yàn)楹芏嘬囕v電池的衰減太厲害了，更換電池的費(fèi)用高到離譜。

作為電動(dòng)汽車的心臟，動(dòng)力電池的發(fā)展一直都是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)問題，畢竟電池容量的大小直接影響著續(xù)航里程的長(zhǎng)短和電動(dòng)汽車的發(fā)展，但是我們現(xiàn)在的鋰電池因受材料特性的影響導(dǎo)致電池產(chǎn)業(yè)的止步不前。所以，尋找新的能源儲(chǔ)存裝置代替鋰電池將是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。于是我們便會(huì)想，為什么不用超級(jí)電容來(lái)做動(dòng)力電池，它究竟能不能在未來(lái)代替鋰電池呢？

近日，天鵬電源順利通過(guò)“哈啰出行”電池供應(yīng)商審核，雙方即將就哈啰助力車電芯供應(yīng)領(lǐng)域展開深入合作。

已投入使用和正在研制的高能電池有以下幾種。①以鎂作負(fù)極活性物質(zhì)的鎂干電池:其結(jié)構(gòu)與鋅-錳干電池基本相同。鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)比較低，電化學(xué)當(dāng)量小，具備了作為高能電池負(fù)極活性物質(zhì)的優(yōu)良條件。例如鎂-錳干電池

（1）充電方面　　選用適配充電器：選擇功率相配的充電器，能使得鋰電池包充電更穩(wěn)定，不容易發(fā)生意外。　　不過(guò)度充電：鋰電池包沒有記憶效應(yīng)，不需要過(guò)充來(lái)激活電池，也不需要過(guò)充來(lái)記憶電池最高容量。雖然大多數(shù)

動(dòng)力電池行業(yè)一家獨(dú)大的局面正在被打破，新的競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1～4月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池的裝車量占比為47.39％，

受特斯拉將使用無(wú)鈷化電池消息影響，2月19日鈷業(yè)股開盤全線大跌，包括寒銳鈷業(yè)（300618.SZ）、華友鈷業(yè)(603799.SH)均跌停。與之相應(yīng)的是，鋰電池板塊當(dāng)天開盤大漲，湘潭電化(002125.

大眾正在計(jì)劃推出一款新的電動(dòng)跑車ID.R，預(yù)計(jì)在2025年左右投入生產(chǎn)。根據(jù)大眾高層消息人士透露，車輛將基于大眾的MEB平臺(tái)打造而成，這一平臺(tái)上還誕生了ID.3車型。有消息稱，ID.R車型將會(huì)采用高性