2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策還未出臺，不過自2018年底起，市場對其猜測和討論則從未間斷。

根據(jù)外媒報(bào)道，加拿大液流電池制造商CellCube公司致力于將其大規(guī)模的釩氧化還原液流電池推向英國容量市場。

近年來，動力電池起火爆炸事故頻發(fā)，據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題，而此時(shí)，兼具安全性和高續(xù)航優(yōu)勢的固態(tài)電池逐漸走進(jìn)大家的視野。

日前，廣汽傳祺對外發(fā)布了一款代號為A26的全新純電動車的預(yù)告圖，新車采用轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，官方介紹其續(xù)航里程將超過600km，其實(shí)車將在11月16日廣州車展亮相，并于4月份正式上市。

造車新勢力們終于走過了2019年的至暗時(shí)刻。 今年，蔚來獲得巨資注入、理想汽車IPO、小鵬獲得新一輪5億美元融資，度過資格賽、進(jìn)入淘汰賽的玩家在將新能源汽車賽道推向發(fā)展新階

近日，由國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局和中國汽車工程學(xué)會共同主辦的新能源汽車安全與召回主題峰會在博鰲召開。會議期間，就鋰電池安全問題，清華大學(xué)教授邱新平發(fā)表了自

新規(guī)之下，三星SDI、LG化學(xué)等明星電池企業(yè)均被拒之門外。根據(jù)三星SDI營銷部龔靜波向時(shí)代周報(bào)記者提供的信息，三星目前的產(chǎn)能在30億-40億瓦時(shí)之間，想要及格還需增加一倍的產(chǎn)能。11月2

經(jīng)由隆基與晶科的幾番競跑，PERC電池的轉(zhuǎn)化率在2017年下半年有顯著提高，目前保持在隆基樂葉的記錄23.26%，預(yù)計(jì)18年將會有更多企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)PERC電池。“平價(jià)上網(wǎng)”要求光伏產(chǎn)業(yè)不

氫燃料電池目前主要用于驅(qū)動汽車，但他們很快就會找到另一種用途：為您的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器提供電力。在今年法蘭克福國際汽車展上，梅賽德斯–奔馳GLCF-CELL預(yù)生產(chǎn)車型全球先發(fā)，展示了