1月29日上午，發(fā)改委、工信部、民政部、財(cái)政部、住建部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、衛(wèi)生健康委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等有關(guān)部門(mén)共同印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。

新國(guó)標(biāo)之下，如何選擇安全的鋰電池也成為擺在電動(dòng)自行車(chē)廠家面前的重要抉擇項(xiàng)。

燃料電池業(yè)界領(lǐng)軍人物 、布魯姆能源 (Bloom Energy Corp.) 的聯(lián)合創(chuàng)始人 (同時(shí)是該公司首席執(zhí)行官) K.R. Sridhar ，本月初在舊金山接受媒體采訪(fǎng)時(shí)明確表示：「我不相信氫燃料電池汽車(chē)，把燃料電池用于氫能汽車(chē)是不合適的。」

新能源汽車(chē)，太陽(yáng)能、風(fēng)能并網(wǎng)調(diào)頻儲(chǔ)能電站，移動(dòng)通訊基站，電動(dòng)物流車(chē)……在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，動(dòng)力電池發(fā)揮著舉足輕重的角色。

，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。目前，該催化劑獲得17項(xiàng)專(zhuān)利，產(chǎn)能達(dá)到每天1200克，且價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半。

日前在采訪(fǎng)中了解到，有些市民認(rèn)為為了確保電力充足，電動(dòng)車(chē)不用的時(shí)候可以一直充電。蓬萊市民徐女士告訴記者：“我一般是一天半充一次，一般都是充一晚上充上晚上就不想再下去拔了。”像徐女士一樣給電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間充電的人不在少數(shù)，那么電動(dòng)車(chē)到底應(yīng)該充多長(zhǎng)時(shí)間的電呢？據(jù)電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間不宜超過(guò)八個(gè)小時(shí)，否則容易減少電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。而且如果電池比較老舊的話(huà)，還要適當(dāng)減少充電時(shí)長(zhǎng)。電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員紀(jì)義玲介紹說(shuō)：“不要長(zhǎng)時(shí)間的去充電，或者是充一天一宿，或者是兩三天不管它，電池就容易充鼓了，電池就會(huì)作廢。”

業(yè)內(nèi)人士指出，電池技術(shù)才是高附加值產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池繁榮不過(guò)是為美國(guó)鋰電研發(fā)團(tuán)隊(duì)代工，將其技術(shù)具現(xiàn)化。但換個(gè)角度看，美國(guó)技術(shù)研發(fā)又何嘗不是作為“外包公司”在為國(guó)內(nèi)企業(yè)服務(wù)，使其電池產(chǎn)品越來(lái)越強(qiáng)。

近日，發(fā)表在最新一期美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)《納米快報(bào)》上的研究顯示，中國(guó)科學(xué)家有望開(kāi)發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

隨著寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭的迅速崛起，幾乎所有國(guó)人都覺(jué)得中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)即將稱(chēng)霸全球，再也不需要看美國(guó)人的臉色。但是人們似乎都忽略了一個(gè)重要的問(wèn)題——核心專(zhuān)利缺失。前不久發(fā)生的中興事件讓國(guó)人們深刻地認(rèn)識(shí)到了在繁榮的經(jīng)濟(jì)背后，核心技術(shù)的缺失是如何的讓人痛心疾首!

5月29日凌晨，A股第三只“獨(dú)角獸”——寧德時(shí)代(CATL)發(fā)布了招股說(shuō)明書(shū)，每股發(fā)行價(jià)格25.14元。在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)以前所未有的速度爆發(fā)之前，大概誰(shuí)也不會(huì)料到這樣一家成立僅7年的車(chē)用電池行業(yè)的“后來(lái)者”會(huì)站在國(guó)際舞臺(tái)上，與松下、三星SDI和LG等跨國(guó)電池巨頭一較高下。