2018年1月30日，由于業(yè)績(jī)不及市場(chǎng)預(yù)期，寒銳鈷業(yè)開市后便封死跌停。受此影響，鈷概念股集體受挫，華友鈷業(yè)跌8．79％，洛陽(yáng)鉬業(yè)跌4．73％，當(dāng)日有色板塊（中信）指數(shù)整體下跌0．73％。

9月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動(dòng)汽車Model3的唯一電池供應(yīng)商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(Elon

4月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克（ElonMusk）覺得自己可以為能源行業(yè)的發(fā)展添一把火。他的辦法是把特斯拉電動(dòng)汽車中扁平的電池改造成直立的電柱，這樣便可以讓它們?cè)?/p>

5月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已經(jīng)為一種新型無(wú)凸片電極電池申請(qǐng)了專利，該專利名為“無(wú)凸片電極電池”（CellwithaTablessElectrode）。在新

過(guò)去的三年，全球電動(dòng)汽車的發(fā)展還在導(dǎo)入期，鋰電池的成本就超預(yù)期地下降了50%。電動(dòng)汽車和動(dòng)力鋰電池的發(fā)展將來(lái)影響的可能不僅僅是交通領(lǐng)域。不管是電動(dòng)汽車的加速擴(kuò)張帶來(lái)的鋰電池成本急速下降

據(jù)近日發(fā)布的《中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)投融資與并購(gòu)戰(zhàn)略研究(2012)》顯示，隨著國(guó)家環(huán)保部門對(duì)行業(yè)整頓力度的加大以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，未來(lái)3年該行業(yè)將有三分之二落后產(chǎn)能面臨淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000多家減少到不會(huì)超過(guò)300家，整個(gè)行業(yè)集中度有望得到提高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)77．7萬(wàn)輛，截至當(dāng)年累計(jì)保有量約180萬(wàn)輛。按照推算，到2020年前后，動(dòng)力電池更換將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。

雖然鋰離子電池已經(jīng)是當(dāng)今儲(chǔ)能主流，但是其充放電的分子與原子基礎(chǔ)科學(xué)至今還是個(gè)謎。

現(xiàn)在最新的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉汽車在行駛超過(guò)16萬(wàn)英里（約合26萬(wàn)公里）后，它的電池容量下降不到10%。