燃料電池組成結(jié)構(gòu)燃料電池的主要構(gòu)成組件為：電極（Electrode）、電解質(zhì)隔膜（ElectrolyteMembrane）與集電器（CurrentCollector）等。1、電極燃料電池的電極是燃料發(fā)

乘用車企新能源積分近日公布，一如既往沒有引發(fā)多大波瀾。

“政府早就透露2020年左右會(huì)結(jié)束補(bǔ)貼，所以2019年有較大幅度退坡在意料之中?！比涨?，新特汽車CEO先越表示。隨著2019年新能源補(bǔ)貼退坡力度“塵埃落定”，前一輪的紅利釋放完畢，車企開始尋求新的對(duì)策。

據(jù)外媒報(bào)道，松下公司（Panasonic Corp）將向本田汽車有限公司供應(yīng)車用鋰離子電池。該電池的多個(gè)單元組合成一個(gè)“可更換電池組”，將用于本田的踏板電動(dòng)兩輪車（電動(dòng)摩托車）和緊湊型四輪電動(dòng)汽車。

光華科技8月16日晚披露2018年半年報(bào)，公司在2018年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7．79億元，同比增長(zhǎng)38％。

1月4日，中國(guó)鐵塔公司在北京與重慶長(zhǎng)安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國(guó)軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，舉行了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議簽約儀式。

伴隨著外資股比的開放，推動(dòng)著特斯拉上海建廠計(jì)劃快速落地，目前特斯拉已成為首家享受該優(yōu)惠政策的國(guó)外車企。

中國(guó)的供應(yīng)過剩導(dǎo)致今年鋰的價(jià)格急劇下降，碳酸鋰現(xiàn)價(jià)幾乎是第一季度的一半。價(jià)格下跌宣布Desert Lion Energy成為第一個(gè)備受矚目的受害者。

電芯市場(chǎng)有所回暖。數(shù)碼電池方面，企業(yè)表示出貨量較8月份增加不少，不過，受貿(mào)易戰(zhàn)影響，近期數(shù)碼領(lǐng)域的新增需求主要來源于一些新產(chǎn)品帶來的電芯需求。

日本計(jì)劃在2050年之前只銷售電動(dòng)汽車（EVs），以減少乘用車90%的溫室氣體排放。