據外媒報道，SKInnovation（SKI）宣布，公司將研發全球首款高性能電動車車載電池，旨在將電動車的最大續航里程數提升至500公里，預計該款產品最早在2021年實現商業化。該公司計

4月24日，一位參與調查鑒定上海特斯拉起火事件的專家表示，起火原因是電池短路問題。特斯拉新聞發言人對此予以否認。

截至2019年5月2日，上交所科創板共計受理申請企業98家，目前已問詢的企業有78家，尚在受理階段的有20家。

據報道，全球能源巨頭埃克森美孚正在與一家印度公司進行談判，以啟動清潔能源領域的合作。這家總部位于美國的公司似乎被印度的清潔能源政策所吸引，并在過去幾年中增加了印度和美國企業之間的互動。

加利福尼亞州在整合太陽能方面繼續開辟新天地，有時候這些記錄的時間最少。來自加利福尼亞獨立系統運營商(CAISO)的數據顯示，周六太陽能發電量達到10,765兆瓦，當地時間下午2點45分左右。

贏合科技上半年實現營業總收入99,122.89萬元，同比上升34.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為17,001.78萬元，同比上升48.71%。

近日，國家工業和信息化部發布了《2017年智能制造綜合標準化與新模式應用擬立項項目名單》，其中，樂凱膠片、多氟多、湖南科霸、富朗特、孚能科技、寧波杉杉、青海時代新能源、青海綠草地新能源、欣旺達、巴莫科技、天津力神、微宏動力、德飛新能源、金泉新材料共14家鋰電企業申報項目成功入圍，占比接近10%。

全球能源互聯網、電動汽車無疑是發展儲能最便利的入口，能源產業、汽車產業和信息產業的深度融合，將催生出超乎想象的全新產業。

在這種情況下，緩解供求矛盾的變量更可能出自需求端，這將有效緩解全球市場“鈷焦慮”。在目前開發的電池技術中，一個方向就是減少其中鈷的含量，未來十年甚至有可能出現作為替代產品的無鈷電池。雖然從目前看鈷的供應對工業需求構成風險，但新能源的明天還是美好的。

2018年9月8日，中國自行車協會、江蘇省自行車協會領導一行蒞臨歐派電動車無錫總部指導工作，并就歐派電動車新國標政策落實情況展開調研。