“能源是制約我國(guó)將來發(fā)展最為緊要的問題之一。我國(guó)2018年原油產(chǎn)量加上凈進(jìn)口量達(dá)6.3億噸，對(duì)外依存度高達(dá)69.8%。燃油汽車是不是能夠繼續(xù)快速增長(zhǎng)？不可能！”中國(guó)工程院院士、固

大眾汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)迪斯表示，該公司的合作伙伴QuantumScapeCorp正在研發(fā)電池技術(shù)，兩家公司計(jì)劃在未來幾年合作生產(chǎn)固態(tài)電池，如果試驗(yàn)成功，最早可能在2024年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

2018年即將走入最后一季，早年間的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池也將進(jìn)入退役期。然而尚不成熟的動(dòng)力電池回收環(huán)節(jié)以及精確處理過程中的高成本問題，必將給行業(yè)埋下隱患。

近日，中科電氣在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，今年上半年公司子公司格瑞特初步建成5000噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)鋰離子電池負(fù)極材料部分環(huán)節(jié)的生產(chǎn)。

被科技部列為重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的“國(guó)家燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大項(xiàng)目”，8月29日在中國(guó)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)山東濟(jì)南先行區(qū)啟動(dòng)，助力濟(jì)南打造“氫能城市”。

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司日前在北京組織召開石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，會(huì)議凝練了2016-2017年石墨烯產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)重點(diǎn)，提出了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施建議；新華社5月19日?qǐng)?bào)道，近日中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，石墨烯再被點(diǎn)名，綱要提出：發(fā)展引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的顛覆性技術(shù)，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新就業(yè)。發(fā)揮納米、石墨烯等技術(shù)對(duì)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。

日前，德國(guó)大眾宣布計(jì)劃在歐洲自建電池工廠，更有專家稱80％的車企都將自建電池廠。車企為何熱衷自建電池廠？在行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)“術(shù)業(yè)有專攻”的環(huán)境下，這種做法是否明智？

9月3日晚，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，受危機(jī)影響，企業(yè)多數(shù)銀行賬戶被凍結(jié)，大量經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)被。截止目前，公司累計(jì)被凍結(jié)銀行賬戶83個(gè)，涉及凍結(jié)金額共計(jì)8562．99萬元，固定資產(chǎn)累計(jì)被的價(jià)值約3．19億元。

近年來，國(guó)內(nèi)政策和市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池能量密度、輕量化等多方面性能提出更高要求，方形和軟包動(dòng)力電池的市場(chǎng)占比不斷攀升，圓柱動(dòng)力電池的市場(chǎng)空間遭到擠壓。面對(duì)軟包、方形電池攻城略地，動(dòng)力型186

日本一經(jīng)濟(jì)研究所近日發(fā)布的調(diào)查顯示，截至2016年，中國(guó)廠商在全球車載鋰離子電池市場(chǎng)上已占有了超過60%的份額。車載鋰離子電池是純電動(dòng)汽車等的核心部件，因此中企在此領(lǐng)域領(lǐng)跑的意義極為重大