2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148％；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3．76GWh，同比增長(zhǎng)304％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)集中，進(jìn)入快速洗牌期，將掀起新一輪重組熱潮。

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的重要方式。

本周，中汽協(xié)與中國(guó)充電聯(lián)盟相繼發(fā)布新能源汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年4月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.1萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為117.7%和138.4%;1-4月累計(jì)銷售新能源汽車22.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149.2%。

燃料電池研究燃料電池的發(fā)展燃料電池是一個(gè)獨(dú)立的發(fā)電廠。它的產(chǎn)生和發(fā)展基于電化學(xué)、電催化、電極過(guò)程動(dòng)力學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)過(guò)程和自動(dòng)化。自1839年格羅夫發(fā)表世界上第一份關(guān)于燃料電池的報(bào)告以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了

影響鋰電池包循環(huán)壽數(shù)的要素進(jìn)行分析。1、規(guī)劃和制作工藝在電池規(guī)劃進(jìn)程中，資料的選擇是最重要的要素。不同的資料功能特性不同，所研發(fā)的電池功能也有差距。正負(fù)極資料匹配的循環(huán)功能好，電池的循環(huán)壽數(shù)才會(huì)長(zhǎng)。一

1、價(jià)格更低18650的國(guó)際價(jià)格大約在1USD/pcs，按照2Ah來(lái)計(jì)算的話大約合3RMB/Ah。而聚合物鋰電的價(jià)格，低端的山寨廠在4RMB/Ah，中端的在5~7RMB/Ah，中高端的在7RMB/Ah

首先，我們先來(lái)看一下最常用的鉛酸電池，其主要的特點(diǎn)是較為穩(wěn)定，技術(shù)相對(duì)成熟，且價(jià)格相對(duì)較低。此外，鉛酸電池?fù)碛锌苫厥漳嫘迯?fù)性，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果將其壽命耗盡后可以回收，可以在最大程度降低用戶的損失。但是，

磷酸鐵鋰電池可以用于電動(dòng)自行車嗎?普通鉛酸電池使用相對(duì)便宜，但重量重，能量密度低，使用壽命短，存在重金屬污染等潛在問(wèn)題。可以用在電動(dòng)自行車電池、磷酸鐵鋰,但電動(dòng)自行車主要是鉛酸電池,鋰電池,畢竟,價(jià)格

近日，路透社援引知情人士報(bào)道，特斯拉增加了對(duì)LG化學(xué)的動(dòng)力電池采購(gòu)訂單。今年開始，LG化學(xué)將在其韓國(guó)本土工廠為特斯拉生產(chǎn)動(dòng)力電池。由于市場(chǎng)前景看好，特斯拉同時(shí)也要求其他供應(yīng)商增加供應(yīng)。目

鋰電池充電有那些誤區(qū)?新電池需要多次充放電才能激活嗎?確實(shí)有一些充電電池需要類似的激活工作。這些是早期的鎳鎘可充電電池和鎳氫可充電電池。這些電池會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象被稱為&ldq