10月15日，微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司在第三屆公交都市發(fā)展論壇上正式發(fā)布了第二代具有高能量密度的快速充電鋰電池產(chǎn)品。第二代電池組能夠在15分鐘內(nèi)充滿電，多元復(fù)合鋰電池的重量能量密度也

10月10日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年9月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.72GWh，同比

全球領(lǐng)先的鋰電池及電能源解決方案供應(yīng)商深圳市比克電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳比克）日前宣布，其致力打造的綠色鋰電生態(tài)鏈中最重要的一環(huán)——“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項(xiàng)目，已入選國(guó)家發(fā)

虎年春節(jié)前夕，新能源汽車價(jià)格漲聲一片。受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等多重因素影響，包括長(zhǎng)城汽車、特斯拉、比亞迪等主流新能源車企陸續(xù)透露了漲價(jià)消息，幅度從1000元至2萬(wàn)元不等。業(yè)內(nèi)專家分析

隨著新能源汽車銷量的逐年攀升，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量也迅速爬坡。如果把時(shí)間線拉長(zhǎng)，可以清晰地看到，從2017年到2021年，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的確發(fā)生了不少變化。其一，裝機(jī)量規(guī)模攀上150G

近日，汽車圈被一根針攪動(dòng)，引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。寧德時(shí)代與比亞迪“隔空互懟”，讓車圈人士吃了一連串的瓜。不可否認(rèn)，比亞迪完好無(wú)損的雞蛋和寧德時(shí)代斷掉的鋼針，可能會(huì)在廣大消費(fèi)者心中留下一些疑問(wèn)。而在這背

1、每天都充電　　即使您的電動(dòng)車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會(huì)使電動(dòng)車鋰電池的壽命延長(zhǎng)。　　2、及時(shí)充電　　因?yàn)殡妱?dòng)車鋰電池在放電

鋰電池組充電的過(guò)程：　　鋰電池的充電過(guò)程可以分為四個(gè)階段：涓流充電(低壓預(yù)充)、恒流充電、恒壓充電以及充電終止?！　?.涓流充電用來(lái)先對(duì)完全放電的電池單元進(jìn)行預(yù)充。在鋰電池組電壓低于3V左右時(shí)采用涓流

2016年11月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召集國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)舉行“動(dòng)力電池材料及材料綜合利用研討會(huì)”，這是百人會(huì)針對(duì)“動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈研究”課題項(xiàng)目第二次研討聚焦于動(dòng)力

何英“中國(guó)已成為全球石墨烯商業(yè)化發(fā)展的龍頭，面向工業(yè)界的石墨烯發(fā)展基本都在中國(guó)。就全球態(tài)勢(shì)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先在中國(guó)，研發(fā)領(lǐng)先在歐洲?！敝袊?guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李義春在近日舉行的2