石墨烯，是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，單層厚度相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的十五萬(wàn)分之一。是目前世界上已知的最輕薄、最堅(jiān)硬的納米材料，透光性好，能折疊。因?yàn)橹挥幸粚釉樱娮拥倪\(yùn)動(dòng)被限制

電動(dòng)汽車讓人最關(guān)心的除了續(xù)航、充電速度以外，還有一個(gè)成本問題電池壽命。 目前的動(dòng)力電池分為鎳氫電池（僅豐田車使用）、鉛酸電池主（低速電動(dòng)車，比如老年車）、鋰電池（2017年前為磷酸鐵

3月17日，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心發(fā)布一則《關(guān)于加強(qiáng)新能源純電動(dòng)貨車運(yùn)營(yíng)安全的緊急通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”）。

十一假期后，工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格反彈，電池級(jí)碳酸鋰成交價(jià)格也在上周小幅跟漲，本周保持不變。

據(jù)外媒報(bào)道，OSEM-EV項(xiàng)目提出了全新的電動(dòng)車熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動(dòng)車，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對(duì)續(xù)航的預(yù)判能力。

據(jù)外媒報(bào)道，蘭博基尼于本周一在馬塞諸塞州的劍橋市首次揭開了其TerzoMillennio概念車的神秘面紗。這款車型是蘭博基尼與麻省理工學(xué)院(MassachusettsInstitut

從2014年豐田Mirai下線帶動(dòng)BLDP和PLUG大漲開始，燃料電池在A股基本每年會(huì)大漲一波。但過(guò)去幾年的燃料電池上漲，基本都是先鋰電或者特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈大漲，之后燃料電池跟隨上漲，本質(zhì)上是作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的邊緣概念而存在，上漲的邏輯也是泛泛地看好產(chǎn)業(yè)的未來(lái)

上汽集團(tuán)副總工程師朱軍近日表示，上汽集團(tuán)將很快推出車電分離的“電池銀行”。同時(shí)，今年年底或明年年初將推統(tǒng)一規(guī)格的電池包，覆蓋車型達(dá) 11 款車型，可支持磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、高鎳電池，甚至固態(tài)電池電芯

電車匯消息：針對(duì)近日業(yè)界盛傳的寧德時(shí)代已經(jīng)放棄811型三元鋰離子電池研發(fā)的傳聞，寧德時(shí)代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。此前有消息稱，寧德時(shí)代已基本否定811路線。消息人士稱：“增量肯定少用了，存量只能變通的處理，壓力很大”

盡管動(dòng)力電池裝機(jī)量在持續(xù)上漲，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)卻集體進(jìn)入了“困難”模式。