磷酸鐵鋰電池包磷酸鐵鋰電池包，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的多個鋰離子電池組成的鋰電池包。組成材料中不含有鈷等貴重元素，這樣能使得磷酸鐵鋰電池包的價格相較于其他鋰電池會更低。而且磷、鐵等礦物元素在地球上

鋰電池工作原理無外乎充電以儲備能量，放電轉化為其他能量并釋放。在既不充電也不放電時處于閑置狀態，因此，鋰電池的正確使用方法就其大的方面說有三：正確充電、正確放電、正確保養。把握時間，防過充。正確的時間

“中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規模。”尤其近幾年，隨著電動車高速發展，逐年遞增的退役電池將成為一種態勢。梯次利用，高效回收迫在眉睫。

石墨烯，是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，單層厚度相當于頭發絲直徑的十五萬分之一。是目前世界上已知的最輕薄、最堅硬的納米材料，透光性好，能折疊。因為只有一層原子，電子的運動被限制

高壓鋰蓄電池的性能重要取決于活性材料和電解質的結構和性質。正極材料是最關鍵的芯材，電解質的匹配效果也很重要。 目前，研究和應用最廣泛的高壓陰極材料是二維層狀結構

未來的市場競爭將會更加殘酷，整車企業需要調整，動力電池企業也需要調整。從現在開始，我們的一些動力電池企業應該有所考慮和謀劃。”這是中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在“獨具匠芯·智創

刷朋友圈、看網劇、搶紅包……智能手機給生活帶來了便捷，但耗電快也成了通病。電動汽車逐漸走俏，但續航能力和充電是否便捷成為用戶選擇購買的一道坎。近日，南京理工大學汪信教授課題組完成的研究成

日前獲悉，意大利的一家名為XEV的電動車制造商聯合中國3D打印材料商Polymaker，推出了全球首款量產3D打印電動車電動車型LSEV，將于今年內正式上市。

近日，國家電投集團氫能科技發展有限公司科研團隊新研制的燃料電池實現了全產業鏈的完全自主化，具有技術水平先進、成本低等優勢，有助于燃料電池在我國大規模應用。

部分新能源汽車公司對電池/電芯終身質保的提出，是源于其對自身配套動力鋰離子電池的設計制造及安全性能有足夠的信心，并以此方式傳遞給消費者。從質疑層面來看，電池終身質保的