一項(xiàng)由中外科學(xué)家聯(lián)合完成的成果日前登上“自然”網(wǎng)站的首頁(yè)頭條：石墨烯、氮化硼等二維納米材料具有只容質(zhì)子穿透的特性，因而有望取代制作燃料電池的核心部件“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”的現(xiàn)有材料，催生燃料電池的革命性進(jìn)步。

目前，市場(chǎng)上以鋰離子動(dòng)力電池為主要發(fā)展方向，命名的時(shí)主要是根據(jù)電池正極使用的材料來(lái)對(duì)電池進(jìn)行命名的。它種類(lèi)有很多，比如：鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池等

隨著純電動(dòng)汽車(chē)逐步進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池行業(yè)也即將迎來(lái)“大考”。

我國(guó)是第一產(chǎn)氫大國(guó)，具有豐富的氫源基礎(chǔ)，隨著氫能源技術(shù)的發(fā)展，氫能將廣泛應(yīng)用于交通、化工原料、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，成為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

最近幾年新能源汽車(chē)成為大熱門(mén)，而其中純電動(dòng)是最為主流的。但是因?yàn)殇囯姵丶夹g(shù)的發(fā)展瓶頸，純電動(dòng)一直沒(méi)有體現(xiàn)出能夠取代燃油車(chē)的趨勢(shì)。

隨著科技的進(jìn)步，各種高科技電子產(chǎn)品逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，相應(yīng)的，對(duì)于電子產(chǎn)品的電源--電池的改進(jìn)也是層出不窮：鋰電池、紐扣電池、陽(yáng)光電池等。相信對(duì)于小編上面列舉的幾種陽(yáng)光電池型號(hào)，除了陽(yáng)光電池，大家都有或多或少的了解，那么什么是陽(yáng)光電池?

現(xiàn)在很多廠(chǎng)商都在續(xù)航上與消費(fèi)者玩著文字游戲，比如所謂的一天不插電大都指的是工作時(shí)間（8小時(shí)），而完全沒(méi)有一款筆記本電腦可以做到24小時(shí)不插電，當(dāng)然這一切并不是PC廠(chǎng)商不思進(jìn)取而是的確電池技術(shù)達(dá)不到這個(gè)水平。

鋰聚合物電池是鋰電池升級(jí)換代產(chǎn)品，很難絕對(duì)的說(shuō)聚合物鋰電池和鋰電池包哪個(gè)應(yīng)用好，它們各有千秋。

為了對(duì)各類(lèi)電芯的技術(shù)水平、化學(xué)成分、制造流程及成本有更深刻的認(rèn)識(shí)，瑞銀證據(jù)實(shí)驗(yàn)室（Evidence lab）拆解了來(lái)自松下、LG Chem、三星和寧德時(shí)代(SZ:300750)的主流電芯產(chǎn)品，得出的結(jié)果很有參考價(jià)值。

如何提高鋰離子電池的能量密度一直是鋰離子電池研究的核心內(nèi)容，特別是正極材料方面，為了提高比能量人們可謂“不擇手段”，因此各種鋰離子電池正極材料也是層出不窮，例如富鋰錳，三元材料等，某些正極材料的比容量已經(jīng)達(dá)到200mAh/g以上，但是這些正極材料往往都存在著循環(huán)壽命差和不可逆容量高等問(wèn)題，因此人們從來(lái)沒(méi)有停下研發(fā)新型高能量密度正極材料的步伐。

傳統(tǒng)燃油車(chē)向電動(dòng)化、智能化汽車(chē)過(guò)渡已成為全球發(fā)展不可逆趨勢(shì)。傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭決心斷臂轉(zhuǎn)型新能源的同時(shí)，美國(guó)也成為其重點(diǎn)謀劃的市場(chǎng)。

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)正在其慕尼黑工廠(chǎng)投資約2億歐元，以為寶馬i4電動(dòng)汽車(chē)的批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備，該款電動(dòng)車(chē)將于2021年在慕尼黑工廠(chǎng)投產(chǎn)。

近日，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所潔凈能源國(guó)家實(shí)驗(yàn)室太陽(yáng)能研究部硅基太陽(yáng)能電池研究組研究員劉生忠?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)與陜西師范大學(xué)合作，在鈣鈦礦單晶薄片材料的生長(zhǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域取得新進(jìn)展，相關(guān)研究成果發(fā)表在《先進(jìn)材料》（Advanced Materials DOI：10.1002/adma.201601995)上。

據(jù)外媒報(bào)道，如今，很多數(shù)據(jù)中心管理人員仍然對(duì)需求方響應(yīng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的實(shí)用性存有疑慮。UPS廠(chǎng)商Riello公司的Leo Craig認(rèn)為，其潛在的回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)，并表示數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該利用鋰離子UPS電池儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)。

一個(gè)光伏電站組件占60%左右，可見(jiàn)組建的好壞對(duì)電站的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用。市面上組件價(jià)格基本是2-4塊錢(qián)一瓦不等。為什么組件的價(jià)格會(huì)有這樣的差異呢？我就今天圍繞2塊錢(qián)和4塊錢(qián)產(chǎn)品給大家作一下分析。

試想過(guò)戶(hù)外遠(yuǎn)足能不帶充電寶，用衣服就能充電嗎？28日，一場(chǎng)名為“新型智能織物”講解會(huì)在重慶大學(xué)虎溪校區(qū)舉行，此項(xiàng)發(fā)明能夠通過(guò)衣服這樣的織物進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換，能有效減少像充電寶等外置電源的負(fù)擔(dān)，同時(shí)在化工、新材料、自動(dòng)化等方向進(jìn)行跨學(xué)科的研究和運(yùn)用，據(jù)悉，這項(xiàng)發(fā)明的論文已在能源類(lèi)學(xué)術(shù)期刊《nature-energy》中發(fā)表，網(wǎng)友們都大呼：這就是“黑科技”。

研究人員開(kāi)發(fā)出新式的塑料太陽(yáng)能電池，以常見(jiàn)的食品添加劑取代有毒的鹵素溶劑，可望為制造這一類(lèi)太陽(yáng)能電池創(chuàng)造更環(huán)保的生產(chǎn)過(guò)程。

近日，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院研究員喻學(xué)鋒與深圳大學(xué)教授張晗、香港城市大學(xué)教授朱劍豪等合作，成功制備出基于黑磷的生物可降解光熱轉(zhuǎn)換材料，用于實(shí)現(xiàn)高效安全的腫瘤光熱治療。

據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版報(bào)道，中國(guó)自主品牌汽車(chē)制造商計(jì)劃通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)打開(kāi)西歐市場(chǎng)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)突破。

如今太陽(yáng)能面板的一大問(wèn)題乃是，它們都是平的，因此面板捕獲的光線(xiàn)要多于流失的。如果沒(méi)有昂貴且難以維護(hù)的陽(yáng)光追蹤系統(tǒng)，平的面板是無(wú)法持續(xù)朝向太陽(yáng)的。其結(jié)果是，非常可觀(guān)的潛在能源被白白浪費(fèi)了。