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全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司總裁兼首席運營官曾毓群,提交了大力推廣新能源,促進實體經濟發展的提案。提案從推動實體經濟高質量發展出發,立足于我國新能源產業發展的優勢和瓶頸,建議將可再生能源、電化學儲能、新能源汽車融合發展。
經歷過去幾年的資本追捧,企業跑馬圈地的浪潮后,近兩年,充電樁行業逐漸回歸理性和平靜。由于前期投資成本過高,而收回成本周期漫長,一些企業因為資金壓力而面臨生存危機,甚至有些企業已經宣告破產。
據中國汽車工業協會介紹,今年1月乘用車共銷售202.11萬輛,環比下降9.49%,同比下降17.71%。其中,基本型乘用車(轎車)銷售98.62萬輛,環比下降4.11%,同比下降14.89%
在廣西第一大工業城市柳州,“全民找車位”正成為一項越來越“好玩兒”的活動。在居民小區、公司、商圈等區域,柳州市民一旦發現適合停放小型新能源車的空間,便可以拍照并上傳。
其實如果說到現在我們國家的交通工具的話,很多人都會想到汽車吧,汽車現在也是已經非常普遍了,很多家里面都已經買了一輛自己的汽車,但是如果我們開車上路的話就會發現現在的道路是非常擁堵的,所以大家在平時的時候如果去近一點的路程,很多人都會選擇騎電動車去的。
這兩天,歐洲的日內瓦車展正火熱。本屆車展上,大量純電動車出現,包括奧迪新發布的Q4Etron,以及沃爾沃的Polestar2,還有早一些的奧迪e-tron,奔馳EQC也紛紛亮相。
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來最佳的視覺觀影藝術效果的同時,機身厚度,待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。
當前國內燃料電池的基礎研究與海外的差距在縮小,大部分零部件已能實現國產,車用燃料電池系統的商業化應用元年即將到來,產業鏈投資機會挖掘正當時。
近年來,全球鋰電池產業和新能源汽車產業的爆發,導致了關鍵原材料銅箔的短缺。據了解,鋰電銅箔從2016年起出現過供應緊張的情況,當年鋰電銅箔產能只有約6萬噸,引發不少企業紛紛加入到鋰電銅箔的投資和產能擴張中。
億歐汽車3月6日消息,蔚來汽車今天正式發布了2018年度財報以及2018年第四季度財報,其中蔚來2018年總收入49.5億元,98%來自于汽車銷售收入,全年凈虧損96.3億元,同比增長92%。
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來最佳的視覺觀影藝術效果的同時,機身厚度,待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。
據外國媒體報道:ForschungszentrumJülich的研究人員已經調試了一種高效的燃料電池系統,該系統的燃料電池電效率達到60%以上。
燃料電池概念18日盤中再度爆發,截至發稿,全柴動力、大洋電機、康盛股份等漲停,雄韜股份、德威新材漲幅超8%,濰柴動力、美錦能源、五礦資本等漲幅超7%。