雖然政府一直在推出各種鼓勵政策，但新能源汽車的產銷與預期相比仍有較大差距。在上海生活的老徐和老伴都退休了，兩人住在上海中外環之間的一套別墅內。幾經考慮，他們決定購買一輛純電動汽車，但在了

鋰離子電池過熱并爆炸的時候會發生什么？據物理學家組織網29日報道，英國倫敦大學學院領導的科研小組首次用復雜的三維圖像將電池爆炸時其內外發生的情況追蹤下來。理解鋰離子電池為何會爆炸以及其潛

特斯拉斥資50億美元，在美國內華達州里諾建設的鋰離子聚合物電池工廠Gigafactory，面對電池技術日新月異的發展，很可能變成巨大的負擔。今年1月，日本富士色素株式會社宣布，已在鋁空氣

沒有這種獨特的電池管理技術，就沒有今天的特斯拉汽車。但這種電池管理技術的發明者，并不是馬斯克——雖然馬斯克已成為特斯拉公司的代名詞——而是特斯拉現任首席技術官斯特勞貝爾（JBStrau

在當今世界電動汽車電池制造商里有三大巨頭：松下、AESC和LG化學。松下給特斯拉供貨，AESC是NEC和日產的合資公司。而在全球20大汽車品牌中，LG化學已與其中13家展開合作，且不論產

據國家統計局最新公布的統計數據顯示，2015年1-3月，我國電池制造業主要產品中，鋰離子電池累計完成產量10.4億自然只，累計同比增長3.1%；其中3月份當月完成產量3.7億自然只，同比

雖然政府一直在推出各種鼓勵政策，但新能源汽車的產銷與預期相比仍有較大差距。在上海生活的老徐和老伴都退休了，兩人住在上海中外環之間的一套別墅內。幾經考慮，他們決定購買一輛純電動汽車，但在

據國家統計局最新公布的統計數據顯示，2015年1-3月，我國電池制造業主要產品中，鋰離子電池累計完成產量10.4億自然只，累計同比增長3.1%;其中3月份當月完成產量3.7億自然只，同比

近日，關于新能源汽車安全現狀的話題再度升溫，圍繞此話題，雷洪鈞博士與業界一起，深度解讀我國新能源汽車安全的現狀，面臨的問題及今后的應對之策。通過總結實踐經驗和教訓，雷洪鈞表示，目前，我國

新宙邦系全球范圍內電容器化學品和鋰電池電解液的領先供應商,是松下、索尼、三星(近年來最大客戶)的全球戰略合作伙伴,14年以來動力電池受新能源車需求拉動,公司電解液成長空間巨大。預計公司

新能源汽車市場的迅速崛起，帶給國內動力電池配套商的可能更多的是憂慮，而并非驚喜。韓國電池生產商LG化學日前宣布，已經同長城汽車[0.93%資金研報]簽署協議，將為后者供應超過20萬套

七月流火，新能源公交大巴真的“火”了一把——7月22日清晨5時24分許，廈門市湖里區東渡南通道公交場站內的新能源公交車起火。截止22日6時30分，火已被撲滅，共造成8輛公交車被燒毀、3輛

日前，工信部發布最新數據顯示，今年上半年我國新能源(20.31,1.11,5.78%)汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。趁此熱度，機構同步加快了對新能源汽車產業鏈的調研步伐。記

短期看，鋰離子“大電池”有望成為儲能行業新熱點。遠期看，鋰離子“大電池”將占據儲能市場的主要份額。特斯拉推出鋰離子“大電池”是開辟儲能新市場的重要步驟，也是其鞏固產業鏈優勢的重要舉措，更

鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰……這些“鋰電正極材料”概念初聽起來可能云里霧里，但是當你知道它們是鋰電池的核心部件，便可想象其對于鋰電產業鏈的重要性。隨著手機、筆記本電腦、電動工具、新能源發

近期，科技部、財政部將牽頭成立新能源汽車子基金，基金一期規模約為5億至7億元，國家與企業各出資一部分，主要投資國家科技成果轉化項目庫中與新能源汽車上下游產業鏈相關優質項目。新能源汽車再獲

電解液1860年法國喬治·雷克蘭士發明了電池，而鋰電池則來自于發明家愛迪生。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。使鋰電池長期沒有得到應用。現在使

近年來，隨著電動汽車的快速發展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程，初期難免抱有懷疑和不信任的態度，所以任何一次有關電動汽車

拓邦股份（002139）周一在互動平臺上表示，公司鋰電池訂單已飽和，現有產能已滿負荷生產。拓邦股份的主營業務為各類電子智能控制產品的設計、開發、加工、制造和銷售，主要為家電、汽車、電池

家住永川的張建和，最近發明了一個新能源發電裝置，今年3月份，他還因此獲得了專利證書。這種裝置是利用太陽能、風力和車輪發電，最大的特點是環保、省錢，如果將其用于電動汽車，還有可能實現從重慶