8月8日，能源研究咨詢機構GlobalDataEnergy發布消息稱，隨著鋰電池需求高速增長，未來4年內鋰礦產能將增長2倍，金屬鋰新增產能將達到8.6萬噸。根據GlobalDataE

如果世界上有一種動力電池，能夠讓所有電池企業都為之瘋狂，那一定是高能量密度電池。如果要在高能量密度電池中，找出一個“高冷”的明星，我想當下那一定是高鎳NCM811了。動力電池中的“網紅

新能源汽車的蓬勃發展，以及政策和市場的推動，使我國成為全球最主要的鋰離子電池生產和消費國。大量鋰離子電池進入市場，廢舊鋰離子電池回收和再利用問題也成為行業重大挑戰。大規模報廢期將至中國汽

8月2日晚，億緯鋰能發布公告稱，億緯鋰能與DaimlerAG（戴姆勒）簽訂了《供貨合同》，在合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間，向戴姆勒提供零部件的供應。該事項對億緯鋰能經營

日前，能源咨詢公司伍德麥肯茲發布的《全球電池原材料長期展望（2018年上半年）》報告預測，在全球電池儲能系統方面，全球儲能總裝機容量將在2025年增至43GWh，2030年增至70GWh

高能量密度、高續航核心目標驅動下，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快，也成為觸動國內動力電池市場格局變化的重要變量。高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，今年1-5月，動力

“近期，有部分軟包動力電池企業開始找我們公司研發合作卷繞工藝的方案。”一位卷繞設備企業高層向高工鋰電透露。高工鋰電了解到，在動力電池領域，軟包電池制造以疊片工藝為主。但由于疊片工藝在效率

20000噸電解液投產電解液單月出貨量暴增8倍國內首家采用動態結晶工藝法的六氟磷酸鋰企業……這一項項成績背后，預示杉杉電解液業務正發生著量與質的兩極核變。作為全球排名第一的鋰電材料綜合供應商，杉杉股份

與全球電池業務快速擴張相適應的是，LG化學加快了上游鋰鎳鈷原材料的布局步伐。5月8日消息顯示，LG化學、浙江華友鈷業公司與無錫高新區簽署合作協議，汽車動力電池正極材料項目正式落戶。該項目

受補貼政策調整、原材料價格波動等因素影響，正極材料領域出現了多種變化。自2017下半年以來，正極材料市場呈現出的現象是：磷酸鐵鋰材料遇冷，產品價格及毛利下滑明顯；三元材料需求快速上升，鈷

近年來，隨著國內外電動汽車產業的快速發展，動力電池企業不僅要擴張產能規模確保產量供應，還面臨著持續提升產品能量密度等關鍵指標的“攻堅戰”。近期，中國電動汽車百人會執行副理事長、中國科學院

鋰電行業正在快速變革當中，一系列事件的發生充分印證了這一點。今年上半年，寧德時代上市，天齊鋰業258.93億收購SQM股權，巨頭們的大動作不僅意味著企業自身實力提升，也會對行業格局產生不

鋰離子電池，又稱為搖椅電池，主要組成部分是正極、負極、隔膜及電解液。當前鋰離子動力電池正極一般采用尖晶石型LiMn2O4或鎳基層狀氧化物，負極以石墨為主，電解液為含LiPF6的碳酸酯（EC，EM

【引言】由于脫嵌離子電位低與利用率高等特點，基于金屬鋰負極與金屬鈉負極構造二次儲能電池是堿金屬離子電池的最終目標，也是目前堿金屬離子電池研究的關注重點之一。長期以來，電池作為一個復雜的“黑箱子”結構，

一、全固態鋰離子電池目前商業化的鋰離子電池電解液是液態的，因此也被稱為液態鋰離子電池。簡單來說，全固態鋰離子電池就是指電池結構中所有部件都是以固態形式存在，把傳統鋰離子電池的液態電解液和隔膜替換為固態

如果說新能源汽車領域2017年的主題詞是‘鹽湖提鋰’，那么2018年的主題詞就是‘動力電池回收’。今年上半年，我國相繼發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用暫行管理辦法》（以下簡稱《管理辦

PingWest品玩8月16日訊，引述新浪科技的消息，特斯拉告密者MartinTripp發推文公開了內部郵件、照片以及車輛識別號碼，并稱這些是特斯拉電池工廠制造工藝存在缺陷的證據。此外，他還表示特斯

贛鋒鋰業（002460）8月15日公告，公司及全資子公司贛鋒國際于8月14日與LGChem,Ltd.（下稱“LG化學”）簽訂《供貨合同》，約定自2019年1月1日起至2022年12月3

為保障上游原材料低成本充足供應，動力電池巨頭LG化學可謂卯足了勁，近期與鋰礦及鋰鹽供應商共簽訂了2019-2025年8.26萬噸（加上合資項目2020年投產，將超過10萬噸）的氫氧化鋰供

8月3日，美通社報道稱，遠景能源主導收購日產汽車電池業務控股權，遠景能源（江蘇）有限公司的微信公眾號發布的消息也證實了該收購。每經記者蘇杰德實習編輯魏官紅8月3日，美通社報道