北京時間8月1日上午消息，日本松下計劃在今年年底之前將特斯拉Gigafactory1(超級工廠1)的電池產量提升30%。松下稱，“特斯拉的生產正在穩步提升”，并且松下需要確保自己不會

作為全球鋰電設備領先品牌，先導智能（300450）整線設備提供能力得到了市場的充分驗證。7月28日，先導智能（300450）發布關于簽訂鋰電池整線生產設備合同的公告，公司于近日與安徽泰能

據外媒報道，當地時間7月31日，松下公司稱，由于特斯拉面向大眾市場的Model3的生產進程加快，預計與特斯拉的電池業務將在今年下半年實現盈利。松下是特斯拉的獨家電池供應商。今年6月的最

GGII調研數據顯示，2018年二季度鋰電材料市場規模187.2億元，同比增長22.9%。受益于動力電池需求增加，鋰電池正極、負極、電解液、隔膜同比出現不同程度增長，增幅為13.7%、1

“號稱可以重復充電2000次，使用6年左右的電池，在經常使用快充的情況下，實際壽命僅為3年甚至更短時間。”地爾漢宇電器股份有限公司董事長石華山認為，大功率充電的危害在部分企業的錯誤引導

據外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電芯，防止其對功能正常的電芯產生負面影響，進而提高電池的安全性。特斯拉研發此專利的背景是，由于電芯在充電過程中以及

多家行業協會與咨詢機構發布了2018年上半年動力電池與電池材料數據，其中，2季度數據與市場預期有較大差異，也有一些異常。下文大致分析了上半年數據異常的原因。綜合遺留庫存、生產出貨、裝機數

在工信部發布的第8批推薦目錄中，兩款搭載遨優動力富鋰錳基電池的車型成功入圍，這也是富鋰錳基電池技術路線首次出現于推薦目錄。發展一直不溫不火的富鋰錳基材料，其產業化進程在近期似乎顯現出提速

公司發布2018年半年報：報告期內，公司實現營收、歸上利潤、扣非利潤分別為18.8、1.59、1.48億元，同比增長40.2%、下滑31.7%、下滑10.8%。上半年公司剔除麥克韋爾股權處置收益的同口

7月2日，日產對外稱，放棄向中國金沙江創投出售其持有的AESC股權交易，原因是金沙江創投未能籌集到足夠的資金。時隔一個月，日產又尋到新的買家，其急于剝離AESC電池業務的心情可見一斑。距

剛剛宣布取消與金沙江創投的交易，日產汽車又為其電池子公司找到了新的買家。日前，外媒報道稱，日產汽車宣布將把電池業務控股權出售給中國遠景集團。遠景集團將控股日產汽車旗下電動電池業務和生產基

8月8日，杉杉股份(600884)上海總部正式落戶上海陸家嘴，杉杉控股董事局主席鄭永剛在揭牌儀式上表示，杉杉股份將充分利用上海的人才和資源優勢，推進新能源產業更加快速穩健的成長。?正負極

8月9日，新宙邦（300037）發布公告稱，公司控股子公司福建海德福新材料有限公司（下稱“福建海德福”）投資建設年產1.5萬噸高性能氟材料項目。項目實施主體為福建海德福，項目實施地點在福

從2018年8月1日起，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》正式實施，動力電池回收利用和溯源管理將有法可依。對從事動力電池相關產

“未來碳酸鋰價格有望跌破8萬，碳酸鋰廠家四季度會很難過，也會是轉折點，款到發貨的日子將一去不復返。”一家正極材料企業高層如此說道。高工鋰電調研了解到，目前主流企業電池級碳酸鋰價格在10.

總容量20.2萬千瓦時，可滿足17萬家庭一天的生活用電……7月18日，一個超大型“充電寶”在鎮江儲能電站投入運行，總功率達10.1萬千瓦，是國內規模最大的電池儲能電站項目。發展儲能項目被

8月8日下午，波士頓咨詢（BCG）發布了最新的2018年全球挑戰者報告，這份榜單中共有25家中國公司上榜，其中鋰電企業僅有天齊鋰業、比亞迪兩家首次登榜。此外，吉利控股、宇通客車等涉及新能

對于貝多芬的第五交響曲，很多樂評人對開篇四個鏗鏘有力的音符給出的評價是“命運在敲門”。就能源行業來說，現在也到了叩擊新能源時代大門的關鍵時期，而那扇大門是由鈷制成的。絕大部分人都沒有親眼

8月10日，駱駝股份（601311）發布半年度業績報告，2018年1-6月，公司實現營收42.3億元，同比增長32.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.88億元，同比增長34.17%。

鈷資源回收利用已經成為了鈷企業營收凈利增長的重要來源。日前，金鑫新材(872244)發布2018半年報稱，公司上半年實現營業收入1.88億元，同比增長107.42%；歸屬于掛牌公司股東的