7月30日，萬通地產發布公告稱，擬以現金方式收購星恒電源合計78.284%股權，交易總價款為人民幣31.7億元左右。而在7月31日萬通地產發布的另一份公告中，該交易遭到上海證券交易所的問

8月15日晚間，贏合科技（300457）發布2018年半年報，報告期內，公司營收與凈利潤均創歷史新高。公司2018年上半年實現營業總收入99,122.89萬元，同比上升34.52%；歸屬

股價再創新高，市值突破2000億元。寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ,以下簡稱“寧德時代”）在國內動力電池行業一枝獨秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時代正加快在全國“

盡管在媒體上經常報道涉及特斯拉汽車的電池起火事件，但與汽油動力汽車火災相比，它們在統計上相當罕見。因此，如果這不是你擔心的汽油動力汽車，它不應該是你在特斯拉汽車或其他電動汽車上擔心的事情

清陶團隊領跑固態電池新賽道，對固態鋰電池上下游業務展開全面布局，已實現隔膜材料、固態電池、自動化裝備的“三位一體”發展。清陶不想掙快錢。“鋰電產業太多人只想埋頭掙眼下的錢，不去想未來的事

璞泰來上半年實現營業收入13.78億元，同比增長44.34%;凈利潤2.57億元，同比增長31.29%。璞泰來主要會計數據(單位：元幣種：人民幣)璞泰來8月15日晚披露半年報，上半年實

業內分析預計，2018年底，軟包動力電池總產能將達產能38GWh，同比增長65%，約占全行業動力電池總產能20.9%。“今年部分原先應用圓柱電池的乘用車企明確表示有轉向使用軟包電池的需求

8月9日，湖南艾威爾新能源石墨烯鋰離子電池項目與婁底高新區正式簽訂合作協議。婁底高新區黨委委員、管委會副主任劉軍與艾威爾新能源有限公司董事長馮相士代表雙方簽約，婁底高新區黨委書記邱許愛出

政策市場雙輪驅動下，正極材料廠商在高鎳三元材料的產能擴張如箭在弦，產線升級更替下，將帶動高鎳三元正極材料相關設備企業的新一輪市場紅利。高工鋰電跟蹤信息顯示，國內正極材料企業在高鎳三元領域

動力電池高鎳化趨勢之下，氫氧化鋰市場需求超出預期，上游鋰鹽企業戰斗號角已經吹響。據悉，美國雅寶原有氫氧化鋰產能1.5萬噸，在此基礎上擴建2萬噸（其中四川5000噸，江西3萬噸），接下來還

據外媒報道，中國電池制造商寧德時代（CATL）正急于在與韓國競爭對手的競爭中占據優勢，該公司表示將于明年推出用于電動汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM811電池，屬業內首家。雖然韓

電動車的火熱帶動了許多新技術的發展，其中，電動車的整車熱管理就是其中重要一環。因為電動車續航里程不僅取決于電池的能量密度，與整車的熱管理系統技術也息息相關。面對新興技術與廣闊的市場，外資

在巨大潛在市場的誘惑下，以整車企業以及鋰電企業為代表的先鋒勢力已經提前布局卡位。隨著下游市場應用加速，48V微混系統“風暴”似乎正在襲來。“作為國內首款量產搭載48V微混系統的B級車型，

基于對新能源汽車市場空間的良好預期，國內一些規模較大、實力較強的企業開始涉足鋰離子電池電解液領域，并且紛紛緊抓機遇擴大產能，市場價格競爭壓力不斷增大。鋰電池電解液，在鋰電池正、負極之間起

相比2015年之前，鋰電池已經成為國內儲能尤其是電網儲能應用的主流，最遲2020年儲能將會在一兩個細分市場實現真正大規模爆發。預計到2020年，鋰電儲能在發電側和電網側的總需求量為8GW

近日，由河南平煤國能鋰電公司投資的國內首條全智能化全固態鋰離子電池生產線一期項目在河南省新鄉市鳳泉區動力電池產業園投產。該項目總投資50億元，全部建成后將形成年產10GWh的高安全性、高

新能源汽車更新換代，淘汰下來的廢舊動力電池將有統一“歸宿”。記者近日從安徽省經信委了解到，工信部等七部委日前聯合發布了《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，確定安徽在內的17個省市為

8月9日，由河南平煤國能鋰電公司投資的國內首條全智能化全固態鋰離子電池生產線一期項目在河南省新鄉市鳳泉區動力電池產業園投產。該項目總投資50億元，全部建成后將形成年產10GWh的高安全性

據中國汽車技術研究中心數據資源中心的數據顯示，截至今年6月底，中國新能源汽車累計產量已超過219萬輛，累計轉配動力蓄電池超103GWh。而據中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，2018年

為加快我市鋰電新能源產業發展，力爭鋰電新能源產業主營業務收入到2020年實現千億元的發展目標，近日，我市出臺《江西省宜春市鋰電新能源產業發展規劃實施方案》(以下簡稱《方案》)，進一步明確