2019全國“兩會”正在召開中，近幾日，對于電池行業來說，最關注的就是全國人大代表、天能集團董事局主席張天任提出的一份關于調整和取消電池消費稅的建議，這一建議他已經連續提了四年。

繼純電動汽車之后，燃料電池車又火了。特別是近段時間，傳出了燃料電池“十城千輛”的消息，整個產業的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。

2019年2月4日，美國電池技公司Maxwell Technologies宣布，公司董事會已經同意了特斯拉的收購邀約。 2 月 5 日，特斯拉宣布以 2.18 億美元溢價 55% 收購 Maxwell。

臺塑三井2018年的表現著實讓人刮目相看。那么，臺塑三井是如何做到的呢？相對于其他同行有什么優勢呢？在2019年的規劃是怎樣的？

在過去的20多年時間里，鋰離子電池已經在消費電子領域取得了巨大的成功，而如今鋰離子電池又開啟了一個全新的領域——動力電池。

燃料電池是將染料化學能直接轉變為電能的電化學反應裝置，熱電聯機效率可達95%以上，同時還具有無噪聲、綠色環保、可靠性高、易于維護等優勢，被認為是當代最具前景的新型發電技術。

十三屆全國人大二次會議5日上午9時開幕，李克強在作政府工作報告時表示，深化增值稅改革，今年將制造業等行業現行16％的稅率降至13％，將交通運輸業、建筑業等行業現行10％的稅率降至9％。

日本地方政府目前正在研究能否將電動汽車電池用作可靠備用電源，以滿足緊急情況下的電力需求。

當地時間 2019 年 3 月 6 日晚上 8 點，美國 Fremont 特斯拉工廠。

被稱為21世紀最具發展前景的二次能源——氫能，正成為資本市場的新寵。今年開年以來，A股市場燃料電池板塊掀起了一輪聲勢浩大的上漲行情，其中包括雄韜股份、雪人股份、大洋電機在內的三家主要燃料電池概念上市公司上漲幅度超過44%。

隨著社會環保意識的提升，新能源汽車的保有量急劇增長。看著它們滿街跑，一個問題緊隨而來：退役的蓄電池何去何從？

日前，全國人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪在兩會期間就汽車、道路交通、稅費政策等多項民生問題提出了相關建議，其中，《關于加快智能路網建設助力自動駕駛汽車量產應用》、《關于加快新能源汽車相關基礎設施建設》、《關于促進燃料電池汽車產業化發展》等建議受到了各界的廣泛關注。

燃料電池汽車是未來汽車工業可持續發展的重要方向，是全球汽車與能源產業轉型升級的重要突破口。目前，燃料電池汽車處于示范推廣期，產品成本和加氫費用仍然較高。

3月6日從中通客車控股股份有限公司獲悉，全國人大代表、該公司董事長李樹朋在今年全國“兩會”上提交《關于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。

3月6日，江蘇南京儲能電站破土動工，標志著江蘇第二批電網側儲能電站正式啟動建設。

這兩天，歐洲的日內瓦車展正火熱。本屆車展上，大量純電動車出現，包括奧迪新發布的Q4Etron，以及沃爾沃的Polestar2，還有早一些的奧迪e-tron，奔馳EQC也紛紛亮相。

新能源乘用車搶裝熱潮延續。上游鈷板塊底部左側布局機會已至；中游關注高鎳量產進展、磷酸鐵鋰階段性機會和電解液盈利好轉契機。

在2019年，中國動力電池市場，優質產能的市場格局，依然供不應求。能量密度的提升，價格下降，還將會使得儲能等應用在成本上變得可行，甚至于會讓飛行汽車等其他產業受益。

億歐汽車3月6日消息，蔚來汽車今天正式發布了2018年度財報以及2018年第四季度財報，其中蔚來2018年總收入49.5億元，98%來自于汽車銷售收入，全年凈虧損96.3億元，同比增長92%。

隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術效果的同時，機身厚度，待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。