2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車累積銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53%，已然成為推進新能源汽車的“主場”。

上海市第十五屆人民代表大會第二次會議1月27日正式開幕，上海市市長應勇作政府工作報告。根據報告，2019年，上海將堅決打好污染防治攻堅戰。堅持生態優先、綠色發展，以更大力度保護和改善生態環境，加快建設生態宜居城市。

日前召開的河北省全省工業和信息化工作會議指出，今年河北省工業經濟發展的目標為：規模以上工業增加值同比增長4.5%左右；民營經濟增加值占GDP比重達到68.5%以上

1月27日，記者從海南省六屆人大二次會議上獲悉，2019年，海南將建設國家生態文明試驗區，開展海南熱帶雨林國家公園體制試點。其中包括實行“國六”機動車排放標準，并建設充電樁4萬個以上。

1月22日，渭南經開區召開開沃新能源汽車項目推進會，開沃新能源汽車集團副董事長丁星勝一行，區黨工委書記韋紅革參加。會議由管委會副主任段宏偉主持。

起點研究（SPIR）數據顯示，2018年三元電池裝機量為30.7GWh，其中NCA電池裝機量為64MWh，配套車輛1849臺，全部為純電動乘用車，主要是力神電池為江南汽車眾泰牌轎車拍套1808臺，聯動天翼為小鵬汽車配套41臺。

承載了中國汽車工業“彎道超車”希望的新能源汽車，在政策的扶持和大力推動下，發展迅猛。數據顯示，中國新能源汽車的銷量在10年不到的時間里翻了100多倍，從2011年的一萬輛不到增長到了2018年的125萬輛。

鎂是很好的儲氫材料，鎂合金儲氫在未來可以推廣到汽車領域，成為汽車新動力。

2018年12月我國新能源汽車生產22.6萬輛，同比增長16.0%，環比增長17.7%。2018年全年新能源汽車生產122.1萬輛，同比大幅增長50.7%。其中新能源乘用車產量為99.4萬輛，同比增長80.7%。

Mercom資本最新發布的報告透露，儲能企業在全球正獲得越來越多的投資。

2018年12月，國家發展改革委與國家能源局聯合印發《清潔能源消納行動計劃（2018—2020年）》（以下簡稱《計劃》），《計劃》指出，探索可再生能源富余電力轉化為熱能、冷能、氫能，實現可再生能源多途徑就近高效利用。

高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2018年新能源汽車圓柱動力電池裝機總電量約7.11GWh。其中，圓柱型電池裝機總電量排名前十動力電池企業合計約6.26GWh，占比達到88%。

根據Mercom資本最新發布的報告透露，2018年，全球對電池儲能公司的風投資金增加了19%至8.5億美元，共涉及49筆交易。相比之下，2017年30筆交易資金規模累計達到7.14億美元。

為加強廢鉛蓄電池污染防治，全面打好污染防治攻堅戰，現將《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》印發給你們，請認真落實要求，加快推進廢鉛蓄電池污染防治各項工作。

2018年盡管車市整體表現不佳，但是尚處于成長期的新能源汽車卻逆勢上揚。據全國乘聯會發布數據顯示，2018年，新能源乘用車銷售100.8萬輛，同比增長88.5%。

沙特基礎工業公司(SABIC)日前宣布已收購納米技術公司Black Diamond Structures(BDS)的多數股權。

新造車勢力給中國汽車產業注入了活力，但終將面臨市場競爭與淘汰；同時，國際車企掀起聯盟浪潮，給資本與創業者的離場指了一條路。

隨著我國新能源汽車產量不斷擴大，第一代電動汽車電池逐漸走向了生命的尾聲，不少電動車主的動力電池已經面臨更換或者已經更換。

2019年1月11-13日，中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京釣魚臺國賓館召開，中國科學技術大學教授、歐盟科學院院士孫金華發表了主題演講

今天我給各位分享的是“電動車與未來能源”。